在有关事故统计规定的解释中，道路交通、火灾和水上交通事故在（）天内死亡或失踪超过7天的，均按死亡事故报告统计。
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船舶发生水上交通事故后，下列（）情况可视为未按规定向海事部门报告有关事故情况。
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根据2002年《水上交通事故统计办法》规定，我国的船舶交通事故共分为（）等级。
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水上交通事故常见有：（）触礁、火灾爆炸、沉没事故等。
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根据交通部《水上交通事故统计办法》（2002年），水上交通事故按（）进行分级。Ⅰ、潜在事故；Ⅱ、小事故；Ⅲ、一般事故；Ⅳ、中等事故；Ⅴ、大事故；Ⅵ、重大事故；Ⅶ、特大事故；Ⅷ、恶性事故。
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根据交通部《水上交通事故统计办法》（2002年），下列（）原因引起的火灾、爆炸属于火灾、爆炸事故进行统计。Ⅰ、船员房间失火；Ⅱ、雷电；Ⅲ、船上油气；Ⅳ、船员电焊；Ⅴ、厂修中船上失火。
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水上交通事故的统计研究表明，相邻事故的间隔时间服从（），某一时间段内发生的事故数服从。
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根据2002年《水上交通事故统计办法》规定，某油轮在厂修时，引起船舶火灾，该事故可归类于（）。
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根据交通部《水上交通事故统计办法》（2002年），船舶因（）引起的全损按自沉事故统计。 I、漏水 II、超载 III、码头装货中 IV、触礁 V、原因不明 VI、火灾
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根据交通部《水上交通事故统计办法》（2002年），船舶因下列的哪些原因引起的沉没事故应按照该规则中的自沉事故进行统计（）。 I、台风 II、超载 III、码头装货中 IV、高速行驶中舵角太大 V、原因不明 VI、火灾
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水上交通事故的统计研究表明，江河中的碰撞事故发生率夜间（）白天，下半夜（）上半夜。
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港口与航道工程安全生产要求中，在国内沿海和内河水域水上施工作业前，应遵照交通部《水上水下施工作业通航安全管理规定》，申报办理（），并办理航行通告等有关手续。
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根据交通部《水上交通事故统计办法》（2002年），下列的（）以及其他引起人员伤亡、直接经济损失的水上交通事故属于该类交通事故统计。Ⅰ、船舶碰撞、搁浅、触礁；Ⅱ、触损、浪损；Ⅲ、风灾、火灾；Ⅳ、爆炸；Ⅴ、自沉；Ⅵ、机损；Ⅶ、货物落水。
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根据交通部《水上交通事故统计办法》（2002年），船舶因（）原因引起的沉没按自沉事故统计。Ⅰ、台风；Ⅱ、超载；Ⅲ、码头装货中；Ⅳ、高速行驶中舵角太大；Ⅴ、原因未知；Ⅵ、火灾。
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根据2002年《水上交通事故统计办法》规定，事故损失程度通常用（）来表示。
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上报工矿商贸企业伤亡事故：火灾、道路交通、水上交通、铁路交通、民航飞行、农用机械和渔业船舶伤亡事故及其他社会影响重大的事故和特重大未遂伤亡事故，此类事故的上报属于()的范围。
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根据2002年《水上交通事故统计办法》规定，某船航行中主机故障，导致船舶发生搁浅，该事故（）。
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根据2002年《水上交通事故统计办法》规定，（）事故不属于船舶自沉事故。
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根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的有关规定，除道路交通事故、火灾事故外，自事故发生之日起()日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。
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水上交通事故的统计研究表明，碰撞事故的一个主要原因是避让失误，其中（）又是主要成分。
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2002年8月26日，交通部发布的第5号令《水上交通事故统计办法》，将水上交通事故按照人员伤亡和直接经济损失情况分为（）和特大事故。
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根据有关事故统计报告的规定，除道路交通、火灾和水上交通事故之外的其他事故，人员失踪超过天的，可以按照死亡事故进行统计报告（）
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根据交通部《水上交通事故统计办法》(2002年)，水上交通事故按()进行分级。Ⅰ、潜在事故;Ⅱ、小事故;Ⅲ、一般事故;Ⅳ、中等事故;Ⅴ、大事故;Ⅵ、重大事故;Ⅶ、特大事故;Ⅷ、恶性事故。
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根据交通部《水上交通事故统计办法》(2002年)，船舶因()原因引起的沉没按自沉事故统计。Ⅰ、台风;Ⅱ、超载;Ⅲ、码头装货中;Ⅳ、高速行驶中舵角太大;Ⅴ、原因未知;Ⅵ、火灾。
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下列说法符合《水上交通事故统计办法》规定的是（）
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