框构桥涵顶进,框构主体顶面和侧墙外面应按规定作防水层,顶面防水层还应设有C40的纤维混凝土保护层;带土顶进时,顶部防水层的保护层厚度()
相似题目
-
辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹为辙叉轻伤。
-
框构桥涵的顶进误差,应符合()规定。
-
高速铁路框构桥顶面应做成向线路两侧的排水坡,不得将框构桥顶面的水排向()以内。
-
无砟轨道区段路基地段()框构顶进。
-
混凝土梁、框构桥及桥台顶面可能被积水渗入的处所,均应铺设()。
-
混凝土梁、框构桥及桥台顶面保护层应采用C40及以上纤维混凝土,厚度不小于()cm。
-
框构桥涵边墙侧面宜采用()防水涂料防水。
-
框构涵顶面防水层宜采用()防水层。
-
框构顶进必须严格审批,采取严格、周密的工程措施和施工安全管理措施,防止框构与路基之间不均匀()。
-
混凝土梁、框构桥及桥台顶面混凝土表面出现哪些病害时,应及时修理?
-
框构桥顶面和侧墙面应设防水层,顶面防水层还应设有()级的纤维混凝土保护层。
-
增建或改建框构、刚构桥时,桥上轨底至桥梁顶面高度应不小于()。
-
各项施工要按规定控制慢行距离和慢行速度,桥涵顶进施工慢行按铁道部运输局《营业线框构顶进作业限制慢行时间指导性意见》(运基桥隧函〔2006〕15号)规定限制速度为()km/h。
-
下穿框构,顶进挖土作业时,严禁超挖,工作面坡度符合规定,过车时可以开挖,工作面下严禁站人()
-
行车时速200~250km/h区段,新建或改建框构桥时,桥上轨底至框构桥梁顶面高度尺寸是如何规定的?
-
高速铁路框构桥顶面应做成向线路两侧的排水坡,将框构桥顶面的水排向路基以内
-
辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹()的岔心达到轻伤标准
-
框构桥涵外形尺寸,轴向长度误差为。(《桥修规》第3.6.3)()
-
框构顶进必须严格审批,采取严格、周密的工程措施和施工安全管理措施,防止框构与路基之间不均匀沉降超限()
-
辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹即认定为轻伤()
-
下穿框构顶进挖土作业时,严禁(),工作面坡度符合规定。
-
辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹属于()
-
框构桥涵顶进,工作坑底板(又称滑板)一般用C15混凝土灌筑,厚(),中间设一层Φ8mm的钢 筋,间距20cm
-
框构涵沉降缝渗漏水可采用嵌填弹性防水橡胶条、、粘贴橡胶止水带等进行
推荐题目
- 在竣工阶段的质量监督工作中,工程质量监督机构应编制单位工程质量监督报告,并在竣工验收之日起()天内提交到竣工验收备案部门。
- 用双硫腙法测定空气中的铅,在一定的pH溶液中,铅与双硫腙作用生成双硫腙铅的络合物,这络合物颜色是()
- 1986年6月中国政府颁布的有关教育的重要法规是()
- 交流电完成一次正和负的变化所需要的时间叫做周期。
- 下列对预授权的说法,()是正确的。
- 某回路的自感在数值上等于回路中的电流为一个单位时,穿过此回路所围面积的磁通量。
- 关于原发型肺结核,下列描述错误的是()
- 以脾大为主的感染性疾病为()
- 引起Ⅰ型呼吸衰竭最常见的疾病是()
- 采购员每月()日8:00时前将上月提成报表报集团采购经理