加氢处理时原料油中的铁基本上以硫化亚铁形式存在，沉积在催化剂表面，起（）作用，助长生焦，从而加剧压降的上升。
相似题目
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已知加氢生成油中含氮量为8ppm，反应脱氮率为90%，则加氢原料含氮量为（）ppm。
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加氢原料油中的（）易发生聚合反应，其聚合物易导致床层上部催化剂表面结焦，造成反应器催化剂床层压降迅速增加，缩短装置的运转周期。
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矿粉中的硫以有机硫状态存在为主；燃料中的硫以硫化物形式存在。
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一般柴油加氢催化剂预硫化时，硫化油的馏程范围应接近或（）于所加工原料柴油。
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加氢装置原料油中的金属危害有（）。
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加氢裂化装置原料油中硫含量提高以后，将会面临（）等问题。
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加氢装置停工时装置进行轻质馏份油置换可以避免低温下重质原料油中结焦前驱物大量沉积在催化剂表面，否则重新开工时容易致使催化剂结焦失活。
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在甲醇中加入少量原料气的作用是使甲醇中的铁镍等金属离子和原料气中的一氧化碳发生反应，从而防止其生成硫化物沉淀堵塞换热器。
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（）是指在制造或加工食品时使用的，并存在（包括以改性的形式存在）于产品中的任何物质，包括原料、辅料和食品添加剂。
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克劳斯液硫中的硫化氢以（）形式存在。
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在甲醇中加入少量原料气的作用是原料气中的（）和甲醇中的铁、镍等金属离子发生络合反应，生成可溶性的络合物，从而防止其生成硫化物沉淀。
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原料油中的铁含量是造成加氢反应器床层堵塞，压力降增大的主要原因。
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汽柴油加氢催化剂硫化时，硫化油中不应含有大量（），以防止硫化时在催化剂上发生聚合结焦，影响催化剂活性。
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加氢精制反应主要是将原料中所含稀烃饱和，并将原料中的（）等元素变成水、硫化氢、和氨而除去。
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因为加氢裂化使用的催化剂必须在硫化态时才有活性，因此原料中的硫含量越高越好。
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人体内的铁主要以（）形式存在
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焦炭中的S多以硫化物、硫酸盐和（）三种形式存在。
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在甲醇中加入少量原料气的作用是原料气中的一氧化碳和甲醇中的铁、镍等金属离子发生（），生成可溶性的物质，从而防止其生成硫化物沉淀。
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畜禽肉中的铁主要以血红素形式存在,消化吸收率很低。( )
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原油中的硫多以硫化氢和的形式存在（）
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原料中的水分以() 和束缚水两类形式存在。
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在甲醇中加入少量原料气的作用是原料气中的（)和甲醇中的铁、镍等金属离子发生络合反应，生成可溶性的络合物，从而防止其生成硫化物沉淀。
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石油中的硫，均以有机硫化物的形式存在于原油和石油产品中。（)
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石脑油中的硫通常以有机硫化物的形式存在。