段修时，低摩合成闸瓦厚度小于（）时更换新品。
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货车段修时，空气制动阀的橡胶密封件全部更换新品。
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货车段修时，制动缸的橡胶密封件全部更换新品。
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同一制动梁两闸瓦厚度差高、低摩合成闸瓦均不大于（）。
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段修时，高摩合成闸瓦同一制动梁两闸瓦厚度差是（）。
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货车段修时，各塞门的橡胶密封件全部更换新品。
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货车段修时，缓解阀的橡胶密封件全部更换新品。
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高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
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段修时，闸瓦插销中部厚度小于（）时更换新品。
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段修时，闸瓦插销头部厚度小于（）时更换新品。
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段修时，低摩闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于（）。
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非提速铁路货车低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
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低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
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客车电风扇段修时，碳刷必须更换新品。
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低摩制动改造要求对各型组合制动梁装用高磷闸瓦、低摩合成闸瓦的统一须更换为（）合成闸瓦。
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货车辅修时，分解闸瓦及闸瓦插销，高、低摩合成闸瓦剩余厚度不小于（），超限时更换。
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货车段修时，管系的橡胶密封件全部更换新品。
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段修时，高磷闸瓦厚度小于（）时更换新品。
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货车运用限度规定，低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
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段修时，JC-2型弹性旁承体的自由高小于时，须更换新品弹性旁承体（）
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更换闸瓦时，须使用有生产资质厂家的原型闸瓦，禁止高、低摩合成闸瓦互换安装使用。（)
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《铁路货车运用维修规程》中规定：铁路货车高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于mm（）
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货车段修时，现车防火板剩余厚度小于（）时更换。（应知应会-《段规》）
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货车段修时，13号钩身磨耗板，剩余厚度小于（）时更换。（应知应会-《段规》）
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铁路货车制动部分的运用限度：高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度 ≥（）mm