发动机曲轴轴向定位点采用的是（）定位。
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同一台发动机，其曲轴的轴向定位装置只能设在（）。
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当采用套筒作轴向定位时，为了使零件的端面靠紧定位面，安装零件的轴段长度应（）零件轮毂的宽度
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一般发动机曲轴轴向定位点不宜用（）定位。
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主轴的轴向定位方式采用（）能使主轴轴向刚度好、定位精度高。
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检查活塞偏缸时，若所有气缸的活塞在全程内始终偏向一个方向，其原因可能是曲轴轴向定位不良。
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曲轴止推轴承设置两处，可以靠地进行轴向定位。
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进给箱内（）的轴向定位方法，大都采用两端定位。
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曲轴与飞轮的相互安装位置不能随意变动，以免破坏曲轴与飞轮的平衡状态，其相互定位的方法一般采用的是（）
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主轴轴承的轴向定位采用后端支承定位。
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曲轴轴向定位通常是（）
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曲轴与飞轮的相互安装位置不能随意变动，以免破坏曲轴与飞轮的平衡状态，其相互定位的方法一般采用的是（）。
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发动机曲轴前端定位基准孔的锥面必须完好，螺纹损伤不多于2牙。
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采用（）来进行轴向定位时，所能承受较大的轴向力
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在小型三拐曲轴的定位上，一般采用中心孔为定位基准，（）是这种选择的好处。
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206P型转向架采用（）轴向定位装置。
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曲轴在工作中会发生轴向移动，为此曲轴设置有定位装置，把曲轴的轴向移动限制在一定范围。定位装置设置在（）。
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曲轴受热膨胀时，应允许前后方向自由伸长，故曲轴上的轴向定位装置必须有二处。
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发动机的曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？
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直接传动的船舶推进轴系中，独立式推力轴承与主机曲轴上的止推定位轴承两者轴向间隙的关系是（）
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主轴轴承的轴向定位采用前端支承定位。
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曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？为什么曲轴只能有一次定位？
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测量发动机曲轴的轴向间隙，应采用量具（）
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6、当轴上的零件要承受轴向力时，采用 来进行轴向定位，所能承受的轴向力较大。
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曲轴的轴向定位装置只能放在一处，超过一处不但没有必要而且还会相互干涉。（)
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