加大螺栓帽的端面接触尺寸不能有效防止螺栓松动。
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储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故，分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球，及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故，13P3泵地脚螺栓松动事故。 及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故应急处置是（）
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防止螺栓连接松动的方法有（）。
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储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故，分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球，及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故，13P3泵地脚螺栓松动事故。 2015年10月5日夜班，实华（）装车线职工及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故。
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储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故，分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球，及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故，13P3泵地脚螺栓松动事故。 及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故防范措施是（）
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安装（）可以防止抽油机平衡重块地脚螺栓松动故障。
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根据《钢结构工程施工质量验收规范》，对于螺栓球节点网架，其刚度（挠度）往往比设计值要弱，主要原因是因为螺栓球与钢管的高强度螺栓坚固不牢，出现间隙、松动等未拧紧情况，当下部支撑系统拆除后，由于连接间隙、松动等原因，挠度明显加大，超过规范规定的限值。
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气缸垫的作用是防止缸盖螺栓松动。
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塔式起重机标准节联接螺栓应不采用锤击即可顺利穿入，螺栓按规定紧固后主肢端面接触面积不小于接触面积的（）
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一级维护后，汽车各部螺栓紧固有效不松动。
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储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故，分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球，及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故，13P3泵地脚螺栓松动事故。 及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故教训是（）
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平垫圈的主要作用是防止螺栓松动。
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储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故，分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球，及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故，13P3泵地脚螺栓松动事故。 及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故直接原因是（）
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经常拆卸件防止螺栓松动的方法是（）。
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Ⅰ级重型普通线路钢轨接头螺栓上，为防止螺栓松动，应加设（）。
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铁塔结构的主材、斜杆、横杆等主要受力构件之间的连接螺栓，应使用双螺母或采取其他能防止螺母松动的有效措施。地脚锚栓应采用双螺母防松动。
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根据《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》（YD/T5131—2005），钢塔桅结构中（）螺栓的螺纹不应进入剪切面；主材、斜杆、横杆等主要受力构件之间的连接螺栓，应使用双螺母或采取其他能防止螺母松动的有效措施。
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塔式起重机标准节的连接应使用厂家提供的高强螺栓连接，为了防止螺帽的松动，应釆用（）方式，以防止螺栓松动
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尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击，是产生尖轨跳动的原因之一，可采用焊补或更换间隔铁和夹板，（)磨耗的双头螺栓的方法来整治。
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塔式起重机标准节连接螺栓应不采用锤击即可顺利穿插,螺栓按规定紧固后主肢端面接触面积不小于应接触面的（)。
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物料机标准节的连接螺栓按规定扭矩紧固后，应釆用（）方式，以防止螺栓松动
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对采用螺栓连接的塔机标准节，标准节连接螺栓应不采用锤击即可顺利穿入，螺栓按规定紧固后主肢端面接触面积不应小于应接触面的 B（）
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为提高受轴向变载荷螺栓连接的疲劳强度，应 。 D.加大被连接件尺寸
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巡检精滤机检查精滤机：压盖端面无缺口；压盖端面无泄漏，螺栓无松动（（）巡检1次）;检查精滤器、卡箍无松动，无变形，滤芯无破损（每周巡检1次）;检查过滤器：压盖端面无缺口,地脚无晃动，压盖端面无泄漏，螺栓无松动（（）巡检1次）