用徒手信号显示列车开门信号为两臂高举头上作()。
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昼间无红旗显示停车信号时,应两臂高举头上向两侧急剧摇动。夜间无红色灯光时,用白色灯光左右急剧摇动。
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联系用手信号显示股道号码时,夜间白色灯光作圆形转动后,再高举头上左右小动,表示股道开通()道。
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联系用的手信号中,()的显示方式,昼间为两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接,夜间红、绿色灯光交互显示数次。
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手信号中开门信号的显示方式为两臂高举头上作左右分开式动作。
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要求列车紧急停车的昼间手信号为展开红色信号旗;无红色信号旗时,两臂高举头上,向两侧急剧摇动。()
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两臂高举头上作左右分开式是()信号。
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联系用的手信号中,()的显示方式,昼间为两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接,夜间红、绿色灯光(无绿色灯光的人员,用白色灯光)交互显示数次。
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助理值班员昼间显示连接信号时,显示方式为:两臂高举头上,使拢起的手信号()
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关门手信号是两臂高举头上作左右分开式。()
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手信号为两臂交叉于头上(昼间)显示要道或回示股道开通号码为()。
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开门手信号是两臂高举头上作()。
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停车信号显示:昼间为展开的红色信号旗,无红色信号旗时则两臂高举头上向两侧急剧摆动,夜间为红色灯光、火炬信号的火光,无红色灯光时则用白色灯光上下急剧摇动,迫使列车停车。()
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联系用的手信号显示股道号码时,夜间白色灯光作圆形转动后,再高举头上左右小动,表示股道开通道()
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昼间无红色信号旗时,显示<---->手信号的方式为两臂高举头上向两侧急剧移动
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调车手信号中:连挂信号,两臂高举头上,使展开的信号旗杆成水平末端相接或红色、绿色灯光交叉显示数次()
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徒手显示的停车手信号,昼间为两臂高举头上向两侧急剧摇动,夜间无红色灯光时为()
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在昼间调车作业时,两臂高举头上,拢起的手信号旗杆成水平末端相接,其显示的意义是()
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昼间两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接;夜间红、绿色灯光,无绿色灯光的人员用白色灯光交互显示数次为()信号。(技规)
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展开红旗下压数次;无信号旗时,两臂高举头上,向两侧急剧摇动,其显示的意义是()
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昼间无红色信号旗时,两臂高举头上向两侧急剧摇动为停车信号,要求列车停车()
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在昼间调车作业时,展开的红色信号旗;无红色信号旗时,两臂高举头上,向两侧急剧摇动,其显示的意义是()
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昼间两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接;夜间红、绿色灯光()交互显示数次是()显示方式
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列车制动机试验时,须按以下方式显示手信号:制动信号:昼间——用检查锤高举头上,夜间——用检车灯身体左侧或右侧上下摇动()
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调车手信号的停车信号的意义是要求列车显示方式:昼间——展开的红色信号旗;夜间——红色灯光。昼间无红色信号旗时,两臂高举头上向两侧急剧摇动;夜间无红色灯光时,用白色灯光上下急剧摇动()
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