FAR失速时飞机的载荷系数（）

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  A . 47KCAS B . 33KCAS C . 44KIAS

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  A . 音响警告 B . 主警告灯 C . 抖杆警告

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• 近进过程中，当飞机速度降到1.3倍失速速度时（）

  A . A/T断开 B . 出现马赫空速警告 C . ASA上A/T琥珀色灯闪亮 D . 出现近地警告

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• 某飞机在特定构形和重量下平飞失速速度为80海里/小时，当以45度坡度作水平转弯时，要使飞机在转弯中不失速，飞机的速度不得低于（）。

  A . 115海里/小时 B . 96海里/小时 C . 80海里/小时

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• 如果某飞机平飞失速速度为120公里／小时，飞机载荷因数为2时的失速速度为（）。

  A . 240公里／小时 B . 170公里／小时 C . 270公里／小时

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• 飞机在空中时，可否在失速警告测试面板上进行测试（）.

  A . 可以 B . 不可以 C . 在自驾脱开的情况下可以 D . 在自驾接通的情况下可以

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• 当飞机接近失速时，自动缝翼系统如何工作（）

  A . 当襟翼在5单位以下时，由中度伸出变成全伸出 B . 当襟翼在全伸出时，变成中度伸出 C . 控制襟翼从中度伸出变成全收回 D . 控制襟翼变到小于15单位

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• C172飞机正常类最大载荷系数是（）

  A . 襟翼收上时+3.8g B . 襟翼放下时+3.8g C . 襟翼放下时-1.52g

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• 飞机在平飞时，载重量越大其失速速度（）

  A . 越大 B . 角愈大 C . 与重量无关

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• FAR对飞机起飞净航迹与障碍物之间的高度规定是飞机净航迹（）。

  A . 至少高于障碍物35英尺 B . 高于障碍物50英尺 C . 高于障碍物30英尺 D . 根据具体情况而定

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• 如果飞机的载荷系数不超过2，则盘旋允许的最大坡度是（）。

  A . 15° B . 30° C . 45° D . 60°

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• 飞机平飞的失速速度为70Kts，转弯坡度60度的失速速度为（）。

  A . 60kts B . 99kts C . 70kt

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• 飞机重量增大时，则失速速度（）。

  A . 增大 B . 减小 C . 不受影响 D . 可能增大，也可能减小，但影响很小

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• 飞机水平转弯时的载荷系数如何计算？

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• 关于FAR失速和1g失速的描述正确的是（）。

  A . FAR失速速度比1g失速速度大 B . FAR失速时机判断较早 C . FAR失速时载荷因数小于1

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• 飞机在平飞时．载重量越大其失速速度（）.

  A . A、越大 B . B、角愈大 C . C、与重量无关 D . D、对应的失速迎角

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• 如果飞机平飞盘旋，当飞行速度由160km/h增大到200km/h，则载荷系数（），转弯半径（）。

  A . 保持不变，减小 B . 因同向增大而增大，减小 C . 减小，增大 D . 保持不变，增大

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• 自动缝翼在飞机速度小于安全余度但大于失速速度时（）

  A . 自动降缝翼从收回位放至全伸出位 B . 自动将缝翼收回 C . 自动放出前、后缘装置，以提高升力 D . 自动将缝翼从部分伸出位放到全伸出位

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• 当后掠翼飞机的翼尖小翼首先发生激波失速时，压力中心将（）.

  A . 向内和向后移动 B . 向内和向前移动 C . 向外和向前移动

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