以下关于弃船时的应急行动程序要点，提法有误的是（）。

相似题目

• 当有人落水需要应急时，以下提法有误的是（）。

  A . A．船长应担任应急总指挥 B . B．二副在驾驶台值班，负责操纵船舶 C . C．大副在主甲板担任现场指挥 D . D．三副应做好释放救生艇的准备

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• 当需要进行油污应急时，以下提法有误的是（）。

  A . A．船长应担任应急总指挥 B . B．轮机长担任油污现场指挥 C . C．大副在现场会同轮机长担任现场指挥 D . D．二副担任溢油回收组组长

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• 弃船时通往集合地点的梯道应有至少一小时的应急照明。

  A . 正确 B . 错误

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• 以下关于应急拖带中的减速、停车和解拖，提法有误的是（）。

  A . 拖航中的减速和停车应逐渐进行，使拖缆不至于因张力突然下降而下垂过多 B . 拖船停车前应保持微速前进，待拖缆张力减小后再停车 C . 解拖缆应在两船均己静止，一齐抛锚后进行 D . 抛锚时拖船的锚链和拖缆易发生绞缠，因此需特别注意

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• 如果在大风浪中进行应急拖带，以下提法有误的是（）。

  A . 应尽量使用被拖轮的应急拖带装置 B . 应尽可能采取滞航方法航行 C . 应尽可能采取漂航方法航行 D . 当确实感到拖航将危及拖船和被拖船安全时，可解掉拖缆停止拖带

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• 船舶在进行应急拖带时，以下关于改变航向，提法有误的是（）。

  A . 拖带中的大幅度改向必须分段进行 B . 应避免20°及以上的改向，尤其是低速拖航中 C . 每次改向量不宜小于5°，也不宜超过15° D . 无风流时，每次改向可按5°～15°进行

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• 以下关于船舶发生碰撞应急阶段的行动，提法有误的是（）。

  A . 在任何情况下，应竭尽全力救助对方船上的船员及旅客 B . 应设法尽量减轻对方船舶因碰撞而造成的损失 C . 如本船装有遇水燃烧或吸水膨胀的货物，应根据具体情况及时妥善处理 D . 如本船有沉没危险，根据船长的命令迅速发出求救信号，并做好弃船准备

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• 以下关于船舶发生爆炸应急阶段行动程序要点，提法有误或不妥的是（）。

  A . 现场指挥应尽快查清爆炸现场情况 B . 现场指挥应与船长尽快地商定具体的应急方案并组织实施 C . 如情况允许，由大副或轮机长（如爆炸发生在机舱）亲自指挥隔离爆炸物 D . 立即启动消防、堵漏、油污应急预案

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• 以下关于船舶发生爆炸时的初始阶段应急行动要点，提法有误的是（）。

  A . 爆炸发现者首先需要做的就是向船长或轮机长报告 B . 航行中，当船舶发生爆炸时，驾驶台应立即通知船长和机舱，并向全船发出警报 C . 若爆炸引起火灾，应发出消防应急警报信号 D . 若爆炸引起船体破损，应立即发出漏损（堵漏）应急警报信号

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• 关于撤离船舶或弃船，以下提法有误的是（）。

  A . A．当船舶沉没、毁灭不可避免，船长有权作出弃船的决定 B . B．船舶发生海事，对船上的人员生命构成了严重的威胁时，船长可以决定撤离船舶 C . C．除紧急情况外，撤离船舶或弃船应报最近沿岸国主管当局的同意 D . D．如果船舶正在沉没，弃船已不可避免，但由于无法立即获得营救，则不应立即弃船

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• 当需要撤离船舶或弃船时，以下提法有误的是（）。

  A . A．船长应担任应急总指挥 B . B．轮机长担任一艘救生艇的艇长 C . C．大副担任一艘救生艇的艇长 D . D．需要时，三副担任另一艘救生艇的艇长

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• 以下关于船长在船舶发生碰撞时的应急职责，提法有误的是（）。

  A . A．担任应急行动的总指挥，召集船员按体系文件或综合应急计划中的应急程序进行应急 B . B．如碰撞后造成船体破损，应操纵船舶使破损部位不要对着水流 C . C．如本船撞入对方船体内，应尽快倒车退出 D . D．督促大副和轮机长迅速查明碰撞的部位、破损情况以及进水情况

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• 以下关于船长在船舶发生火灾时的应急职责，提法有误的是（）。

  A . A．担任灭火应急行动的总指挥 B . B．通知机舱备车，减速或停车，亲自操纵船舶，使火场处于下风 C . C．督促现场指挥组织迅速查找火源，并采取防止火势蔓延的措施 D . D．督促、指导现场指挥决定灭火方案

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• 以下关于船舶发生碰撞，在应急阶段行动程序要点，提法有误的是（）。

  A . A．现场指挥应带领有关船员迅速查明碰撞的部位 B . B．立即对各液舱和污水沟井的液位进行测量，确定船体是否已破损进水以及进水情况 C . C．机舱应对由于碰撞而造成的主辅舵机等机电设备的损害立即作出评估和抢修 D . D．机舱应立即做好消防和弃船的准备工作

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• 以下关于弃船时的应急行动程序要点，提法有误的是（）。

  A . A．在决定弃船的情况下，船长应亲自发出弃船信号或宣布弃船命令 B . B．接到弃船命令后，船员应按应急部署表规定进行弃船准备 C . C．有关船员应检查并准备好携带有关物品登艇筏 D . D．机舱值班人员应坚守岗位，直到轮机长决定撤离

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• 下列关于客船弃船时，应变部署的说法中，错误的是（）。

  A . A．查看旅客是否适当地穿好衣服，以及是否正确地穿好救生衣 B . B．在各集合地点集合旅客 C . C．维持通道及梯道上的秩序，并控制旅客的动向 D . D．对暴力行为和歇斯底里的旅客应尽量迁就

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• 弃船时通往集合地点的梯道应有至少1小时的应急照明。

  A . 正确 B . 错误

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• 以下关于船长在船舶发生触礁、搁浅后的应急职责，提法有误或不妥的是（）。

  A . A．担任应急行动的总指挥 B . B．立即设法将船舶从搁浅的礁石或浅滩上退出 C . C．根据触礁造成的后果，决定或与现场指挥商定具体的应急方案 D . D．督促、检查、指导现场指挥实施该应急方案

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• 在火灾应急时，只要不妨碍行动，应鼓励船员穿着救生衣，以防止坠入海中，或被火焰封住舱室而无法在弃船时取用救生衣。

  A . 正确 B . 错误

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• 以下救助遇险船上人员的应急行动，表述有误的是__（）

  A．如果遇险船不能放艇，需要本船释放救生艇救助时，本船应驶向遇险船的上风一侧，自本船下风舷放艇 B．如遇险船放艇，本船应驶往遇险船的上风侧停留以待对方救生艇驶靠 C．如遇险船放艇，本船可驶往遇险船的船首或船位的近距离，使本船位于遇险船上风，以便遇险船的救生艇驶靠本船的下风舷 D．根据需要，及早备好系艇筏用的绳索试题题目

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• （）以下关于弃船的提法不妥的是__

  A．船舶发生事故，沉没、毁灭已不可避免，船长有权作出弃船决定 B．船舶发生较严重的倾斜，船长应立即作出弃船的决定 C．除紧急情况外，弃船应报经船舶所有人同意 D．如果船舶正在下沉并将最终沉没，但由于无法立即获得营救，则不应立即选择弃船

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