SS4改型电力机车控制管路系统的受控电气设备不包括（）。

相似题目

• SS4改型电力机车电机悬挂方式是（）。

  A . A、刚性轴悬式电机悬挂 B . B、弹性轴悬式电机悬挂 C . C、架悬式电机悬挂 D . D、牵引电动机体悬挂

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• SS4改型电力机车牵引装置的结构形式为（）。

  A . A、上下斜单杆推挽 B . B、上下斜双杆推挽式 C . C、中央斜单杆推挽式 D . D、中央斜双杆推挽式

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• SS4改型电力机车低压试验准备工作之一：各管路塞门在正常工作位，闸缸压力（）。

  A . A、200kPa B . B、300kPa C . C、400kPa D . D、500kPa

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• SS4改型电力机车有（）台相同的转向架。

  A . A、2 B . B、3 C . C、4 D . D、5

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• SS4改型电力机车车体设备采用（）方式布置。

  A . 双边内走廊 B . 中央直通走廊 C . 双边外走廊

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• SS4改型电力机车低压试验准备工作之一：各管路塞门在正常工作位，总风压力在（）以上。

  A . A、500kPa B . B、600kPa C . C、700kPa D . D、800kPa

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• SS4改型电力机车制动通风系统冷却对象是（）。

  A . A、制动电阻柜 B . B、整流硅机组 C . C、PFC电容柜 D . D、平波电抗器

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• SS4改型电力接车齿轮传动装置中没有包括的是（）。

  A . A、小齿轮 B . B、大齿轮 C . C、轮对 D . D、齿轮箱

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• SS4改型电力机车过充电空阀代号为（）

  A．253YV B．258YV C．252YV D．94YV

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• 1、SS4改型电力机车的传动比为（）

  A．88/21 B．76/21 C．98/25 D．76/25

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• SS4改型电力机车电制动方法为电阻制动（）

  是 否

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• SS4改型电力机车传动比为79:17=4（）

  是 否

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• SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时，排风1电空阀能否得电是受空气制动阀控制（）

  A．作用柱塞的位置 B．转换柱塞的位置 C．定位凸轮的位置

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• SS9改型电力机车控制系统会发出跳主断信号的情况不包括（）

  A．电机电流牵引时大于1 520 A B．励磁电流大于1 130 A C．变压器次边绕组电流大于4 400 A D．变压器油温大于90 ℃

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• SS4改型电力机车总效率（额定工况）大于0.81（）

  是 否

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• SS4改型电力机车的压缩空气经净化处理后贮存在（）

  A．控制风缸 B．辅助风缸 C．均衡风缸 D．主风缸

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• 轴箱与构架的连接方式叫做。《SS4改型电力机车乘务员》

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• 直流电力机车控制气路系统是控制机车受电弓、主断路器、及各种电空阀动作的风力系统，与控制电路配合，共同实现对机车的控制。《SS4改型电力机车乘务员》

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• 电空接触器是以电磁阀控制、用传动的接触器。《SS4改型电力机车乘务员》P25T93

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• 简述SS4改型电力机车辅助管路系统的组成

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• SS4改型机车车体结构特点是

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• SS4改型电力机车固定磁场削弱系数β为（）

  A．0.90 B．0.96 C．0.98 D．0

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• SS4改型电力机车轴列式为（）

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• 1、SS4改型电力机车制动通风系统的冷却风从（)吸入

  A．车底大气 B．侧墙吸入 C．车顶吸入 D．车内吸入

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