紧急制动采用（）制动方式，当主机故障或者关机时输出制动指令。
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当列车实施救援时，如故障车导致救援列车紧急制动无法缓解时应切断（），切断自动车钩的电气连接。
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监控主机A、B机同时发生故障时，紧急制动由过压抑制板执行。
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当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。
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在目标速度监视区，当列车速度超过常用制动限速曲线时，列控车载设备触发紧急制动输出。
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LKJ2000型装置主机在出现系统故障时，将封锁A.B机制动控制输出，3分钟后紧急制动控制由（）完成。
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GYK在下列哪一部分故障时应发出故障报警，输出紧急制动命令（）
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LKJ主机数字输入/输出插件中常用制动控制输出采用（）的联接方式
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GYK设备在（）条件发生时发出故障报警，并立即输出输出紧急制动命令。
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WC5E型防爆胶轮车停车制动，采用弹簧制动，液压释放方式，当车辆发生故障不能运行时，必须拖运时，可采用那种方式解除制动（）
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当列控车载设备处于目视行车模式，引导模式（CTCS-2级）或机车信号模式（当收到限制码）时，司机在（）秒或者300米（机车信号模式为200米）内按“警惕”键，否则列控车载设备输出紧急制动使列车停车。
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WC5E型胶轮车停车制动，采用弹簧制动，液压释放的方式，当车辆发生故障不能运行时，必须拖运时，可采用哪种方式解除制动（）。
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LKJ主机A.B机数字量入/出插件中常用制动控制输出采用常开触点并联、常闭触点串联的连接方式。
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当动车组制动控制单元（BCU）检测到紧急制动EB减速度低于目标值时，将自动触发（）并生成故障信息。
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紧急制动采用常开制动方式，当主机故障或者关机时输出制动指令。
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当监控主机中A、B机同时故障时，故障指示灯点亮，显示器发出故障报警，要求司机在（）min内关断主机电源，否则实施快速制动。
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WC5E型胶轮车停车制动，采用弹簧制动，液压释放的方式，当车辆发生故障不能运行时，必须拖运时，可采用哪种方式解除制动（）
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当CRH1A型动车组报“低速时发生紧急制动”故障时，正确的处理方法是（）。
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GYK在哪些条件时应发出故障报警，并输出紧急制动命令？
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300T设备RTW表示看门狗，使用（）作为RTW，当系统故障时，RTW会动作从而使制动回路断开，输出制动命令。
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LKJ发生系统故障报警时,需在内关机,否则实施紧急制动（）
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当G对K检测到速度信号故障时，发出“速度信号故障”报警，7s内按压【警惕】键，G对K输出常用制动;7s内不进行警惕操作，输出紧急制动。速度信号故障制动后，需要在停车状态下，手动转换为目视行车模式，按压【缓解】键即可缓解制动状态，或速度信号故障停车过程中，G对K检测到速度信号，则停车后，允许按压【缓解】键解除制动状态。（)
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数字输出信号主机内A机与B机数字输入/输出插件中常用制动控制输出采用常开触点（）、常闭触点（）的连接方式
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当监控装置主机故障并发出蜂鸣报警时，要求司机在（）内关断监控主机电源，否则实施紧急制动
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轨旁ATP系统当某个区段出现故障时，所有列车各种驾驶模式经过该区段时都会出现紧急制动。（）
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