发动机怠速过高会增加燃油消耗量（)
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外界温度低时，发动机的启动阻力增加，燃油消耗也相应增加。
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在给定高度上，当喷气式飞机的重量增加5％，假定发动机其它的消耗保持不变，此时每小时的燃油消耗率大概增加（）
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水温过高和过低都使燃油消耗率增加。
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怠速空气阀的作用是在发动机低温运转时，增加燃油供给量，快怠速运转加速暧机。
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发动机温度过低，增加燃油消耗，功率下降，未经雾化燃烧的燃料凝成液体，流入曲轴箱（）
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L型发动机燃油消耗过高传感器的原因有：节气门位置传感器电路，进气温度传感器电路，水温传感器电路（）电路故障等。
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汽车拖带挂车后节省燃油的原因之一是拖带挂车后阻力增加，发动机负荷率降低，有效燃油消耗率下降。
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胶轮车怠速过高会出现什么现象（）。‘’
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当汽车载质量或拖挂总质量增加时，载质量增加使发动机的负荷率提高，有效燃油消耗量减少，百吨公里油耗降低。
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发动机的负荷率增加，燃油消耗率减少。
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汽车拖带挂车后，与单车相比阻力增加，发动机负荷增大，有效燃油消耗率（）。
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一般小型车发动机每怠速运转5分钟，大约消耗汽油（）毫升，停车等候时让发动机保持空转会造成空气污染和油耗增加。
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油品的储存温度过高会增加油品的（）。
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发动机空转时车辆也是要消耗燃油的，所以能控制怠速运转到最小限度也能达到节油的目的。
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燃油管油压过高会导致发动机消声器放炮。
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反渗透系统回收率越高则消耗的水量越少，但回收率过高会发生（）。
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柴油发动机进气量不足，不会引起燃油消耗量的增加。
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轮胎气压明显过高会影响行车的安全性，且会降低汽车的燃油消耗。
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柴油发动机工作温度过高或过低，均会导致燃油消耗量急剧增加。
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燃油压力过高会导致( )。
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发动机低负荷区的燃油耗率较高，随负荷增加，燃油消耗率降低。（)
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当车速过高时，空气阻力明显增大，燃油消耗随着车速的增加而增加。因此，车速过髙不利于节省燃油（）
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当发动机冷却液温度低于50℃时，燃油消耗量将增加（）
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油品的储存温度过高会消耗大量的热能，增大油品的蒸发损失。（）