大圆航线的航线角是指：（）.

相似题目

• 为了避开高纬度海区恶劣的气象条件或岛礁危险区，要求航线不超过某限制纬度，这种情况下所采用的大圆航线和限制纬度上的等纬圈航线相结合的（）即为混合航线。

  A . A.最短航程航线 B . B.最佳航线 C . C.气象航线 D . D.气候航线

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• 混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线，通常有下列哪几种航线组成（）。 Ⅰ．大圆航线；Ⅱ．恒向线；Ⅲ．等纬圈；Ⅳ．气象航线；Ⅴ．气候航线。

  A . A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B . B．Ⅰ，Ⅲ C . C．Ⅰ～Ⅴ D . D．Ⅱ～Ⅴ

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• 飞机沿大圆航线飞行，方向角是不断变化的，对驾驶员带来不便，但大圆航线距离最短，节省燃油和时间。

  A . 正确 B . 错误

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• 航程较短时，通常选用大圆航线。

  A . 正确 B . 错误

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• 常用的大圆航线有（）。

  A . 大圆航线 B . 混合航线 C . 恒向线航线 D . 以上都是

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• 在下列哪种情况下，大圆航线和恒向线航线的航程相差不大（）。

  A . A．航程较短时 B . B．接近南北向航行时 C . C．在低纬近赤道地区航行时 D . D．以上都是

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• 在下列（）情况下，大圆航线和恒向线航线的航程相差不大？

  A . A.航程较短时 B . B.接近南北向航行时 C . C.在低纬近赤道地区航行时 D . D.以上都是

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• 领航中，磁航线角是指（）.

  A . A.从经线北端顺时针量到航线的角度 B . B.从磁经线量到航线去向的角度 C . C.从磁经线北端顺时针量到航线去向的角度

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• 混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线，通常有下列（）航线组成？Ⅰ大圆航线Ⅱ恒向线Ⅲ等纬圈Ⅳ气象航线Ⅴ气候航线

  A . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ B . Ⅰ、Ⅲ C . Ⅰ～Ⅴ D . Ⅱ～Ⅴ

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• 下列何种情况下，宜选用大圆航线（）。

  A . A．航程较短或航向接近南北向时 B . B．高纬度，航向接近东西向时 C . C．高纬度，航向接近南北向时 D . D．A＋B

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• 航线角是（）

  A . 航线同经线的夹角 B . 航线同纬线的夹角 C . 经线北端顺时针量到航线去向的角度

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• 在使用航迹舵航行时，对于大圆航线（GC）航法，若以计划航向作为指标航向指令自动舵方式航行，船舶（）在计划航线上。

  A . 可能航行 B . 不可能航行 C . 作"Z"字型航行 D . 稍有偏差的航行

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• 冬季，航行于中国至加拿大的大圆航线上的船舶常遇到（）。

  A . A．大风浪但能见度良好 B . B．风浪小能见度良好 C . C．大风大浪又有雾 D . D．风浪小但有雾

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• 沿大圆航线航行，实际上是船舶（）。

  A . A.选定的大圆弧航行 B . B.出发点与到达点之间的恒向线航行 C . C.将大圆弧分成若干小段，每一段仍然是沿恒向线航线航行 D . D.出发点与到达点之间的恒位线航行

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• 向电台飞行，航向为178°，航线角是175°，测出的ADF相对方位是0°，说明飞机偏离航线的情况是（）.

  A . A.不偏 B . B.偏右3° C . C.偏左3°

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• 在墨卡托海图上确定大圆航线的方法有（）。 Ⅰ．大圆海图法；Ⅱ．大圆改正量法；Ⅲ．公式计算法；Ⅳ．《天体高度方位表》法。

  A . A．Ⅰ，Ⅱ B . B．Ⅰ～Ⅲ C . C．Ⅰ～Ⅳ D . D．Ⅲ，Ⅳ

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• 下列航线中，哪条航线宜选择大圆航线（）。

  A . A．我国至北美洲的航线 B . B．我国至日本的航线 C . C．我国经印度洋至欧洲的航线 D . D．我国至澳大利亚航线

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• 大圆航线

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• 穿越极地区域的大圆航线称为极地航线。

  A . 正确 B . 错误

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• 自日本横跨太平洋至美国西海岸的大圆航线比相应的恒向线航线可缩短航程约为（）。

  A . A.几海里 B . B.几十海里 C . C.几百海里 D . D.近千海里

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• 拟定大圆航线时，确定各分点之间间隔的一般原则为（）。

  A . A．每隔经差5°/10°取一分点 B . B．每隔经差10°/20°取一分点 C . C．每隔约一昼夜航程取一分点 D . D．A＋C

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• 确定大圆航线的方法有（）。

  A . A.大圆海图法 B . B.大圆改正量法 C . C.公式计算法或查表法 D . D.以上都是

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• （）在高纬海区航行，当航向接近东西向且航线跨越的经差较大时，采用何种航线较有利Ⅰ、大圆航线；Ⅱ、等纬圈航线；Ⅲ、混合航线

  A．Ⅰ、Ⅲ B．Ⅱ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ

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• 确定大圆航线的方法有：Ⅰ、大圆海图法；Ⅱ、大圆改正量法；Ⅲ、公式计算法（）

  A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ、Ⅲ D．Ⅱ、Ⅲ

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