单独控制阀（）下地调压阀控制总风进入（）的压力，调定值为360kPa。
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东风l1型内燃机车控制用风来自总风缸的压力空气经调压阀减压至（）。
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NT2型保安阀装于总风缸支管上，它的用途是一旦调压器发生故障，空气压缩机的运转失去控制时，防止总风缸超压而发生危险。
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YZ-1型空气制动机中，大闸下的调压阀控制总风进入均衡风缸的压力，调定值为（）。
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机车空气制动系统的风源系统主要由空气压缩机、风源净化装置、总风缸、止回阀、高压保安阀、空压机调压器等组成。主要任务是及时供给列车空气制动系统用足够的、符合规定压力的、高质量的压缩空气，同时也供给机车撒砂系统，控制用风系统和其他辅助装置用（）。
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调压回路的功用是调定或限制液压泵的最高压力，利用该回路可以实现多级压力的调节、控制和切换。
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利用远程调压阀的远程调压回路中，只有在溢流阀的的调定压力高于远程调压阀的调定压力时，远程调压阀才能起作用。
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当调压器失灵，总风缸空气压力达到900kPa时，保安阀开启，确保空压机和总风缸的安全。
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调压阀55的调定压力为（）kPa。
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当总风缸压力低于（）kPa时，调压器自动控制压缩机启动。
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在采用“时间一压力”控制方式的共轨系统中，ECM主要根据（）的信号控制调压阀工作，通过调压阀保持共轨压力（即喷油压力）不变。
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来自总风缸的压力空气，经QY-15型调压阀减压至550Mpa后，贮存在容量为20L的控制风缸内。当电气阀的电气部分起作用时，控制风缸内的压力空气使经由空气管路和电空阀通往各（）。
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在液压控制阀中，当压力升高到阀的调定值时，阀口完全打开，该阀称为（）
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当风泵调压器失灵，总风缸空气压力超过（）时，保安阀开启。
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704型调压器的作用是接通和切断电源，从而控制（）的运转，使总风缸经常保持（）的压力。
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JZ-7型空气制动机试验台由操纵部、压力表、安装部、控制阀、排钢控制阀、排钢阀、风缸、风动风门、调压阀、漏泄指示器、台架及附属装置等部分组成。规定总风缸的压力为（）。
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空气制动阀手把在（）位时，总风压力空气经调压阀进入作用管。
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（）控制中继阀，使总风缸进入列车管，实现列车管的过充压力，加速机车的充风速度。
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单独制动阀的下部的调压阀控制总风进入作用管的压力，调定值为（）。
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液压传动基本回路的压力控制回路中的调压回路是限定液压系统的最高工作压力，使系统压力（）压力控制阀的调定值。
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调压阀安装在截止阀和ZB11控制阀之间。调压阀的基本功能是控制（）的充气压力。
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利用远程调压阀的远程调压回路，只有在溢流阀的调定压力高于远程调压阀的调定压力时，远程调压阀才能起调压作用（）
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空气制动阀手柄在（）位置时。总风压力空气经调压阀进入作用管
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YZ-1型空气制动机，大闸放缓解位，总风缸压力空气经调压阀调定压力500KPa后，由大闸送入均衡风缸，继而进入中继阀控制主鞲鞴移动，打开进气阀口，总风向列车管排风
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11、远程调压功能实现的条件是远程调压阀的调定压力大于液压工作站溢流阀压力。
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