冷却水故障时，冷却水给水压力急剧下降，系统在瞬间释放出很高的热负荷。
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对冷却系统密封性进行检查时，在冷却系中注满水，用专用手动压力测试器和散热器水箱密封连接，用手推测试器，使测试器压力表指示0.10MPa，保持不动，在5min内压力慢慢的下降，表示系统密封良好；下降速度很快表示有泄漏的情况。
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双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是（）。①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气
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变压器强油循环冷却装置检修，在冷却器故障状态下备用冷却器应能正确启动；依次开启所有油泵，延时间隔应在30s以上，不应出现气体继电器和压力释放阀的误动。
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爆炸是物质在瞬间以机械功的形式释放出大量气体、液体和能量的现象。其主要特征是压力的急剧下降。
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强油风冷变压器的冷却系统故障，切除全部冷却器时，在额定负荷下允许运行时间为（）
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所谓热冲击就是指汽轮机在运行中蒸汽温度突然大幅度下降或蒸汽过水，造成对金属部件的急剧冷却。
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高温下氢在液态金属中的熔解度（），冷却到室温熔解度急剧下降。
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检查冷却水时，必须（），待（）后方可慢慢打开冷却器盖以释放压力。
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机车高温冷却水系统为闭式加压冷却，它与柴油机内部冷却水系统构成统一的循环系统。整个高温冷却水系统的外界空气不通，只有当系统中的水汽压力大于规定值时，安装在膨胀水箱中的压力调节阀才会开启对系统的压力给予调节，使系统中始终保持在一定压力范围内工作，保证高温冷却的（）。
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（）是物质发生一种急剧的物理或化学变化，能在瞬间内释放大量能量的现象。
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空冷器停运后冷却负荷不够，引起空冷系统压力下降。
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所谓热冲击，就是指机组正常运行中汽温急剧下降造成金属部件的急剧冷却
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所谓热冲击，就是指汽轮机运行中蒸汽温度太低或大幅下降对金属部件形成急剧冷却。
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在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，突然增大冷却水温度给定值的瞬间，MRB板输出电压的极性为（），MRV板输出的电压极性为（）。
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调速给水泵汽蚀时给水泵电流、出水压力急剧下降并变化。
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变压器内部短路故障严重时，会使铁心线圈烧毁。绝缘油在电弧的作用下急剧汽化，由于安装了压力释放阀，因此变压器油箱不会爆炸。
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在合闸时，动静触头接触产生电弧，其热量将油气化并分解，使灭弧室中的压力急剧增高，这时气垫受压缩储存压力。当动触头运动，喷口打开时，高压力将油和气自喷口喷出，横向(水平)吹电弧，使电弧拉长、冷却而熄灭，这种灭弧方式称为横吹灭弧方式。
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在检查冷却水位时在拆下压力盖前，先释放冷却系统中的压力。
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给水泵出口压力急剧下降时如何处理？
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在高原地区，空气稀薄，大气压力高，水的沸点高，且昼夜温差大。由此引起的发动机混合气过浓、真空点火提前调节器失效、冷却水易沸腾、气压制动系统气压不足以及驾驶员易发生高原反应体力下降等都会影响消防车的正常运行。（)
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水冷式冷凝器由于水的钙、镁盐含量较大时，容易在冷却水的壁面上形成水垢，从而影响传热效果，使冷凝压力上升，制冷效率下降，但耗能不会增加。（)
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在发动机诊断界面中该图标的圆点点亮表示发动机故障，1.第一个代表发动机燃油系统故障，如燃油压力异常、喷油泵等故障。2.第二个代表发动机_，当此故障灯亮起时表示该故障级别较高发动机会在30s后停机。3.第三个代表发动机电气故障，比如传感器故障。4.第四个代表非电气系统故障，如冷却水温度过高
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抽真空系统使用的冷却器冷却水温度低或压力高可造成真空度下降。（)
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管网发生故障，压力急剧下降时，阀门管理人员要做到（）