喷气飞机在理论升限上平飞，其速度范围是（）。

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• 在其它条件不变的情况下，飞机平飞所需速度与巡航高度的关系是（）

  A . 平飞所需速度与巡航高度无关 B . 巡航高度越高，平飞所需速度越大 C . 巡航高度越高，平飞所需速度越小 D . 随着巡航高度的增加，平飞所需速度先是增加然后减小

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• 对于同一架飞机来说，大速度平飞与小速度平飞比较（第一范围）其升阻比（）。

  A . 相同 B . 大速度时较大 C . 大速度时较小

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• 什么是飞机最大平飞速度？

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• 什么是飞机的最小平飞速度？

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• 飞机在平飞时，载重量越大其失速速度（）

  A . 越大 B . 角愈大 C . 与重量无关

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• 螺旋桨飞机常以经济速度为界把平飞速度范围分为两个速度范围，平飞最小速度到经济速度称为（）.

  A . A.第一速度范围 B . B.第二速度范围 C . C.巡航速度范围

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• 当飞机以平飞速度V0飞行时，如果遇到速度为W的垂直向上突风，则作用在飞机上的升力增量（）。

  A . 与V0的平方成正比 B . 与V0成反比 C . 与V0成正比 D . 与W的平方成正比

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• 涡轮喷气式飞机能获得平飞航程最长的速度是（）.

  A . A、飞机平飞最小速度 B . B、飞机平飞有利速度 C . C、飞机平飞最大速度 D . D、飞机平飞远航速度

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• 喷气式飞机的实用升限是：（）.

  A . 最大上升率为0英尺/分钟时的高渡 B . 最大上升率乃30英尺/分钟时的高度 C . 最大上升率为50英尺/分钟时的高度 D . 最大上升率为70英尺/分钟时的高度

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• 飞机在平飞过程中，当速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围时，总阻力将如何变化？（）

  A . A.由于诱导阻力增加而引起总阻力增加 B . B.由于寄生阻力增加而引起总阻力增加 C . C.由于诱导阻力减小而引起总阻力减小

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• 最小平飞速度是指在一定高度上飞机能维持水平直线飞行的最小速度。

  A . 正确 B . 错误

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• 在视觉受到限制或其作用减弱地条件下，当飞机以缓慢的速度由平飞进入转弯时，飞行员有时会感到（）.

  A . 飞机不是在转弯，而是在下降 B . 飞机不是在转弯，而是在上升 C . 飞机不是在平飞，而是带着坡度在飞行

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• 某喷气式飞机正在执行最大航程飞行，其速度对应（）

  A . 最小阻力 B . 最小所需功率 C . 从原点引阻力曲线切线的切点

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• 当飞机在平飞过程中将速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围，总阻力将如何变化？

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• 当飞机达到理论静升限时，飞机此时水平速度为零。

  A . 正确 B . 错误

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• 喷气式飞机以最大航程速度平飞时，IAS和阻力将分别（）

  A . 增加，增加 B . 减小，增加 C . 减小，减小

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• 飞机在不同的高度上有不同的最大平飞速度。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 飞机在平飞时．载重量越大其失速速度（）.

  A . A、越大 B . B、角愈大 C . C、与重量无关 D . D、对应的失速迎角

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• 喷气飞机加满油门，在大于有利速度范围，随着上升速度的增大，上升角（）。

  A . 之前 B . 之上 C . 之后

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• 飞机高速平飞时，如果飞行速度超过最大平飞速度限制，可能导致的现象是：（）.

  A . 机翼上、下蒙皮和前缘蒙皮鼓胀 B . 机翼上、下蒙皮凹陷及前缘蒙皮鼓胀 C . 机翼上蒙皮鼓胀和前缘蒙皮凹陷 D . 机翼上蒙皮凹陷、下蒙皮鼓胀

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• 【单选题】飞机在高高度飞行时(发动机功率不足),平飞最小速度与失速速度的关系是()。 A. 平飞最小速度＜失速速度 B. 平飞最小速度＝失速速度 C. 平飞最小速度＞失速速度

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• 因为升力与空气密度成正比，所以当飞机以同样的速度在不同的高度上平飞时，高度越高，飞机的升力越小。（)

  是 否

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• 【单选题】在理论升限，最佳爬升角速度（Vx）（)最佳爬升率速度（Vy）。

  A．等于 B．大于 C．小于

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• 飞机高度性能中理论静升限是（)直线飞行的最大高度。A.水平

  B.垂直 C.爬升

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