合成闸瓦其缺点是导热性（），易使车轮踏面热裂、剥离。
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车轮在滚动时，闸瓦压力压向车轮踏面，车轮与闸瓦间产生（），钢轨产生反作用力作用在车轮上，使列车减速以致停车。
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车轮踏面剥离按原因分为热剥离和（）剥离。
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合成闸瓦其缺点是导热性（），易使车轮踏面热裂、剥离。
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车轮踏面剥离长度如何测量？
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车轮踏面剥离产生的原因：疲劳剥离和（）剥离。
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测量车轮踏面剥离时，两边宽度不足（）的剥离尖端部分不计算在内。
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什么叫车轮踏面剥离？
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列检测量车轮踏面剥离长度时，长条状剥离其最宽处不足20mm的不计算。
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大型养路机械的车轮踏面剥离缺陷，只有一处时，其长度大于（），深度超过1mm，轮对应换下检修。
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测量车轮踏面剥离长度应沿剥离圆（）向测量。
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什么叫车轮踏面剥离？擦伤？
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LLJ-4型第四种检查器对车轮踏面剥离长度测量范围是（）mm。
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列检测量车轮踏面剥离长度时，剥离前期未脱落部分可不计算在内。
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在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙是多少？
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测量车轮踏面剥离时，两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过（）；多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过350mm。
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盘型制动是通过闸瓦直接磨车轮踏面而达到快速制动的目的。
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测量车轮踏面剥离长度时，沿（）测量。
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列检作业人员测量车轮踏面剥离长度应沿剥离最大方向测量（）
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铁路货车轮轴部分:车轮踏面剥离长度剥离前期部分，可不计算在内（）
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车轮踏面剥离,长条状剥离其最宽处不足的，不计算在内（）
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测量车轮踏面剥离长度时，沿车轮圆周方向测量其最长处的尺寸即为踏面剥离长度。列检测量时规定如下（）
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测量车轮踏面剥离长度时，沿车轮圆周方向测量其最长处的尺寸即为踏面剥离长度。列检测量时规定如下：两边宽度不足（）㎜的剥离尖端部分不计算在内
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更换闸瓦时，严禁将手伸入闸瓦与车轮踏面间。（)
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列检作业场测量滚动轴承车轮踏面剥离长度时，两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过35mm;多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不大于300mm。（)
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