（）利用多种电子传感器监测柴油机在各种工况下的运行参数。
相似题目
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传感器用来监测发动机的最佳工况，感知各种信号并传输给ECU。
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柴油机工况监测系统中监测的信息很多，其传感器也多，其中，最关键也是最基本的传感器是（）： Ⅰ．气缸压力传感器； Ⅱ．喷油压力传感器； Ⅲ．飞轮信号传感器； Ⅳ．油耗输出传感器。
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计算机监控系统的基本功能就是为运行人员提供机组在正常和异常工况下的各种有用信息。
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16240ZJB型柴油机喷油泵在小时功率工况下的几何供油提前角为（）。
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柴油机性能参数监测分析法各种传感元件的工作顺序是（）。 Ⅰ．测量运行中机器的相应性能参数值； Ⅱ．与基准参数值比较； Ⅲ．进行数据处理； Ⅳ．分析参数值的变化趋势； Ⅴ．判断故障部位及其后果。
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起动后各工况下喷油量的修正，是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息，对运行喷油时间进行修正。
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风电场应综合考虑各种发电出力水平和接入系统各种运行工况下的（）过程。
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起动后各工况下喷油量的修正，是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息，对基本喷油时间进行修正。
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电子控制燃油喷射的装置是利用微处理器或电脑把各种传感器输送来的发动机工况参数，进行处理后来控制喷油器的喷油量，以进气量为主要控制参数的称为（）。
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电子控制汽油喷射系统是计算机根据各种传感器送来的信息做出判断来控制发动机所需的燃油量，使发动机在各种工况下始终获得最佳的（）。
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船、机、桨在各种运行工况下作用于船体的功率平衡方程式也称综合方程式，它反映了（），管理者应特别注意。 a．动力装置效率； b．减速器、轴系、螺旋桨的效率； c．船体效率； d．主动力装置、辅动力装置效率； e．主柴油机的效率。
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（）作用是根据柴油机负荷的变化，自动调节喷油泵的供油量，以保证柴油机在各种工况下稳定运行。
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座台试验中的测功设备只能测量某一稳定工况下的平均扭矩，不能测取变化中的扭矩。要测取运行中柴油机的扭矩变化，必须借助（），一般常用的为（）。
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微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要，把各种传感器输送来的信号用（）中的处理程序和数据进行运算处理，并把处理结果送到（）。
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传感器用来监测发动机的实际工况，感知各种信号并传输给ECU。
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16V240ZJB型柴油机喷油泵在标定工况下的供油频率为（）。
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船、机、桨在各种运行工况下的相互作用，可以用（）表示。 a．船体的力平衡方程式； b．螺旋桨的力平衡方程式； c．船体的力矩平衡方程式； d．螺旋桨的力矩平衡方程式。
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评价柴油机多种转速和各种负荷下的经济特性的柴油机特性叫（）。
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用来评价柴油机在多种转速和各种负荷下的经济性的柴油机特性是（）。
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电子控制汽油喷射式发动机负荷增大时，（）及时提供大功率工况下的各种数据，输出给执行单元，从而增大供油量。
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船用智能柴油机，伺服油共轨控制系统输出控制信号是各种传感器对测得的数据及对它们综合处理的结果，因此电控共轨系统中的喷油特点是（）。 Ⅰ．对不同工况确定所需的最佳喷射压力； Ⅱ．能优化柴油机综合性能； Ⅲ．供油定时和供油规律完全由高速响应的电磁阀控制； Ⅳ．喷油压力柔性可调。
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16240ZB型柴油机喷油泵在小时功率工况下的几何供油提前角为（）。
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一般增压四冲程柴油机在额定工况下的机械效率值应在0.80-（）范围内。
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微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要，把各种传感器输送来的信号用理（)中的处理程序和数据进行运算处理，并把处理结果送到（)。