起重机旋转部分重量以及货物重量引起的垂直力,由下支承的()来承受。
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在长时间起吊货物的重量较小时(同起重机额定起重量比),如何有效提高起重机的效率()。
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10GB/T14406—1993《通用门式起重机》规定,A、4-A、6级桥式起重机,由额定起重量和小车自重在主梁跨中引起的垂直静挠度应不大于()。
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支承环的作用是()支撑活塞及部分活塞杆的重量。
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JB/T4406《通用门式起重机》规定,A4~A6级桥式起重机,由额定起重量和小车自重在主梁跨中引起的垂直静挠度应不大于()。
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双钩受对称力的作用,在相同起重量时,双钩自重比单钩轻,常用于起重量在80t以上的起重机。
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车轮是用来支承整台起重机重量并使其()的装置。
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船舶不论在静止或运动时,其全部重量或大部分重量能被连续产生的气垫所支承的船舶是()
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桥式起重机的桥架是一种移动的金属结构,它承受载重小车的重量,并通过车轮支承在轨道上,因而是桥式起重机的主要承载构件。
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塔身所受压力主要来自起重机上部机构与结构的自重,以及起重载荷引起的垂直力构成对塔身的压力。
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额定起重量货物的重心至货叉垂直段()水平距离叫载荷中心距。
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起重机械是指用于垂直升降并水平移动重物的机电设备。其范围规定为额定起重量≥()t的升降机,额定起重量≥()t,且提升高度≥()m的起重机以及承重形式固定的电动葫芦等。正确答案为()。
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旋转式起重机的旋转机构由旋转支承装置与旋转驱动装置两大部分组成。旋转支承装置用来将起重机旋转部分支持在()上,为旋转部分提供必要的回转约束,并承受起重载荷所引起的垂直力、水平力与倾翻力矩。旋转驱动装置用来驱动起重机旋转部分相对于固定部分的回转。
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天车的桥架是一种()的金属结构,它承受起重负荷及小车的重量,通过车轮支承在轨道上。
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加料天车主小车架与方形垂直导架作刚性联接,下部旋转部分通过方形立柱下端与操纵室台架刚性联接,它的上端安装有主起升滑车组,下部旋转部分的重量由方形立柱承担,并在导架内升降与旋转。
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按《电梯T型导轨检验规则》规定,导轨在进行形状与位置公差检测时,应采用垂直和水平放置两种方式进行,当在非垂直位置上进行检验时,由导轨的重量在支承基准平面上所引起导轨的自然挠度()。
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起重机的起重量是指取物装置在相应的位置时,起重机允许起吊的最大货物重量,它包括()重量。
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管线支架承受的垂直载荷有()的重量、()的重量、()的重量和()的重量四部分。
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长为l,重量为P的钢筋平放在水平刚性平面上,现于A端用P/3力向上垂直提起,未提起部分保持与平面密合,试求提起
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图2-23所示汽车起重机的车重W<sub>Q</sub>=26kN,臂重G=4.5kN,起重机旋转及周定部分的重量W=31kN。设伸臂在起重机对称面内。试求图示位置起重机不致翻倒的最大起重载荷G<sub>p</sub>。
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起重机械,是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备。其范围规定为额定起重量大于或等于0.5t的升降机,额定起重量大于或等于1t,且提升高度大于或等于2m的起重机,以及承重形式固定的电动葫芦等,下列各项中有关起重机位置限制与调整装置的说法中不正确的是()。
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电力机车车体支承装置,既传递垂直重量,又保证了牵引力,制动力和横向力等水平载荷的传递。()
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题7-5 长为l,重量为P的钢筋平放在水平刚性平面上,现于A端用P/3力向上垂直提起,未提起部分保持与平面密合,试
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物体重W=12kN,由三杆AB、BC和CE所组成的构架及滑轮E支持,如图2-53所示。已知AD=DB=2m,CD=DE=1.5m。不计杆和滑轮重量,求支承A和B的反力以及BC杆的力。
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独立支撑结构单管输油臂支撑系统与工艺管线相互独立,输油臂地重量及载荷由支承机构来承担,工艺管线及旋转接头基本不承受外载。()
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