因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经（）、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
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装卸车辆两端如距离警冲标不足（）m时，应在警冲标相对处设置防护信号，并通知车站将道岔开通邻线加锁。
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如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员及运转车长应如何办理？
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因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响（）情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
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列车进站后尾部停在警冲标外方时如何处理？
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因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经（）的准许。
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调车作业中，车辆因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响（）的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
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调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响（）的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
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列车尾部停在警冲标外方时，车站接车人员昼间向司机显示向前移动信号为（）。
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在进站道岔外方线路上施工，对区间方面，以（）防护；对车站方面在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路中心，设置移动停车信号牌防护。
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机车车辆可暂时停留在警冲标或股道信号机外方的情况包括（）。
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如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员及运转车长怎么办？
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因特殊情况需在到发线警冲标外方进行装卸作业时，须经（）准许。
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当超长列车尾部停在警冲标外方，邻线上未设调车信号机，又无隔开设备，相对方向需要进行调车作业时，必须派人以（）对列车进行防护。
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调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入（）。
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调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。
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因特殊情况需在到发线警冲标外方进行装卸装卸作业时，须经（）准许。
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机车车辆在岔线群内待装卸时，必须将机车车辆停在警冲标内方。
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列车进站后，如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。技规358条（）
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调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，（)完了后，应立即送入警冲标内方。
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当超长列车尾部停在警冲标外方，如在邻线上未设调车信号机，又无隔开设备，相对方向需要进行调车作业时，必须派人以对列车进行防护（）
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如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应（），使列车向前移动
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在进站道岔外方线路上施工，对区间方面，以（)防护;对车站方面在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处)线路中心，设置移动停车信号牌防护。
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《技规》机车车辆必须停在警冲标内方调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一次作业完了后，应立即送入警冲标内方（)
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机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方（）
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