什么是空载扰动试验？
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调速器空载扰动试验，扰动量一般为±8％，超调次数不超过两次。
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调速器空载扰动试验扰动量一般为（）。
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空载扰动试验是在机组并网空载运行，给出扰动量并达到新的稳定状态后，机组的转速又回到额定转速。
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可为了确定最佳调节参数，水轮机调节系统动态特性试验的先后顺序应该是：甩负荷试验空载绕动试验、负荷扰动试验。
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进行水轮机调节系统动态特性试验时，几个主要试验的先后顺序是空载扰动、负荷扰动、甩负荷。
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调速器空载扰动试验的目的是：测试（）情况是否符合控制要求。
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空载扰动试验是在机组并网空载运行，给出扰动量并达到新的稳定状态后，机组的转速达到额定转速
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空载扰动试验所选出的调节参数，主要是满足机组空载运行的稳定性
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调速器空载扰动试验的目的是什么？
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调速器空载扰动试验时，要求调速器超调次数不超过（）次。
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进行空载扰动试验时，（）是不正确的。
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为了确定最佳调节参数，水轮机调节系统动态特性试验的先后顺序应该是：甩负荷实验，空载扰动试验和负荷扰动试验
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调速器空载扰动试验时，转速最大超调量不超过转速扰动量的（）为合格。
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电液调速器的空载扰动试验扰动源为（）电位器。
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调速器空载扰动试验时，转速最大超调量不超过转速扰动量的20%为合格。
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调速器空载扰动试验的目的是：（）情况是否符合要求。
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调速器空载扰动试验的要求是什么？
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调速器空载扰动试验扰动量一般为（）
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进行空载扰动试验时，记录仪器记录的是转速与时间的变化关系。
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空载扰动试验所选出的调节系数主要是满足机组空载运行的稳定性。
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调速器空载扰动试验，扰动量一般为±8％，超调次数不超过（）次。
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调速器空载扰动试验的扰动量一般为（）。
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进行调速器空载扰动试验时，扰动量一般为（)。
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