关于合压机防喘振操作，说法错误的是（）。

相似题目

• 操作防喘振阀不正确的是（）。

  A . 开启必须缓慢 B . 关闭要迅速 C . 两个以上的防喘振阀在开或关时应当交替进行 D . 在正常运行时，防喘振阀应当关闭，并投入自动

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• 关于空压机防喘振阀打开试验正确的有（）

  A . A、防喘振系统设置为“手动” B . B、防喘振系统设置为“自动” C . C、试验中防喘振阀快速打开 D . D、试验中防喘振阀缓慢打开

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• 关于防喘振阀，下列说法正确的是（）。

  A . A、防喘振阀一般设计成快关慢开阀 B . B、开防喘振阀时先高压后低压 C . C、关防喘振阀时要先高压后低压 D . D、开防喘振阀时要快

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• 对合压机喘振原因分析错误的是（）。

  A . A、压缩机防喘振系统失灵 B . B、压缩机出口气体阻塞 C . C、压缩机吸入流量过大 D . D、操作失调，使压缩机运行工况进入喘振区

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• 关于大机组防喘振控制回路功能描述不正确的是（）。

  A . 防止压缩机喘振 B . 实现流量控制 C . 能完成主机和备用机组的切换 D . 防止轴流式压缩机反阻塞控制

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• 当合压机发生喘振时，转化系统压力会（），合成塔压（）。

  A . A、急剧上升，下降 B . B、急剧下降，上升 C . C、急剧上升，上升 D . D、急剧下降，下降

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• 关于压缩机喘振的处理方法，下列说法错误的是（）。

  A . A、入口过滤器清洗 B . B、生产平稳操作 C . C、控制进气压力不要过高 D . D、平稳升压速度

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• 增压机回流阀作用是（）、防喘振、旁通。

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• 以下关于机翼防冰说法错误的是（）

  A . 关于机翼防冰的故障显示是在CFDS客舱温度控制的class3faults页面 B . 没有CFDS记录故障情况报告 C . 如果机翼防冰故障则控制按钮上的FAULT灯点亮 D . 任何一个防冰活门故障都会点亮防冰控制按钮上的故障灯

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• 根据《弧焊设备第12部分：焊接电缆耦合装置》（GB15579.12-2012）规定，下列关于耦合装置防触电保护要求说法正确合的是（）。

  A . 新的耦合装置经湿热处理后的绝缘电阻应不低于2.5MΩ B . 绝缘部分应能承受有效值为1000V的交流试验电压而无闪络或击穿现象 C . 对传输焊接电流，并在断开后可能带电的部件，设计时要求凹进深度至少是绝缘体内径的10%，最小为2mm D . 耦合装置应按60%负载持续率时的额定电流值进行设计

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• 关于级差式活塞空压机的以下说法中错误的是（）。

  A . A．一般是无十字头式 B . B．活塞分上大下小二段，都设有密封环和刮油环 C . C．曲轴通常配有飞轮 D . D．每级都必须设安全阀

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• 在空压机防喘振控制系统中，参与给定的有出口压力和（）。

  A . A、流量 B . B、温度 C . C、导叶位置 D . D、压力

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• 下列关于卡折合一户特殊处理说法错误的是（）。

  A . A、已申领绿卡通卡的客户不可以申领活期存折 B . B、已申领绿卡副卡的客户不可以申领活期存折 C . C、已申领绿卡的客户申领存折时，他人不得代为办理 D . D、已申领绿卡的客户申领存折时须验证账户对应的有效实名证件绿卡

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• 关于私人小客车合乘，下列说法错误的是（）。

  A . 私人小客车合乘应当由乘客预先发布驾车出行信息 B . 私人小客车合乘可采用免费互助的形式 C . 每辆私人小客车或每个驾驶员累计每日提供合乘服务不得超过4次 D . 私人小客车合乘可采用仅分摊部分出行成本的形式

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• 关于空压机下列说法中错误的是（）。

  A . A．滑油冷却温度越低越好 B . B．冷却滑油可延缓油的氧化变质 C . C．冷却滑油可帮助摩擦面散热 D . D．滑油冷却应使油温保持在70℃以下

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• 关于挤压机，下列说法错误的是（）。

  A . A、挤压机一般是双螺杆结构。 B . B、没有单螺杆挤压机。 C . C、其螺杆转数一般情况下较低，目的是提高其扭距。 D . D、挤压机是借助原料的塑性来到达挤压成型的目的。

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• 以下关于合分波器性能指标的说法错误的是（）

  A . 不同类型的波分复用器件有不同的插损值，波分复用器件的插损越小越好 B . 通路的隔离度越高，波分复用器件的选频特性就越好；它的串扰抑制比也越大，各复用光通路之间的相互干扰影响也就越小 C . 我们平常所说的-0.5dB带宽是描述分波器阻带特性的，阻带特性曲线应该陡峭，所以其值越小越好 D . 波分复用器件的温度系数越小越好，越小说明各复用通路的中心工作频率越稳定

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• 氧压机与空压机的防喘振系统有所区别，由（）、（）和（）组成。

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• 关于空压机气阀升程，下列说法错误的是（）。

  A . A．工作中随流量而变 B . B．不宜过大，以免关闭滞后和撞击加重 C . C．转速高的及工作压力大的升程较小 D . D．严格限制，多在2～4mm

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• 关于空压机冷却的下列说法中错误的是（）。

  A . A．级间冷却气温越低越好 B . B．气缸冷却温度越低越好，可省压缩功 C . C．目前空压机冷却大多使用淡水 D . D．滑油冷却并非使油温越低越好

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• 防喘振阀操作的要点是（）

  A . A、加负荷时从低压到高压 B . B、加负荷时从高压到低压 C . C、减负荷时从低压到高压 D . D、减负荷时从高压到低压

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• 下列关于压缩机喘振的说法错误的是（）。 

  A . 在压缩机转速一定的情况下，流量减小到一定值时，会出现严重的旋转脱离，流动情况 B . 会大大恶化 C . 喘振会造成气流出现脉动，产生强烈噪声 D . 喘振会使压缩机转子和静子承受交变应力而断裂 E . 喘振是在整个系统中发生的周期性的轴向高频大振幅的气流振荡现象

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• 关于防触电，以下说法错误的是：

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