当提升发生紧急事故时，司机通过操作台下边布置的动力制动脚踏开关装置，迅速并符合要求地制动闸住提升机。
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某矿副井摩擦式提升系统由一名司机操作，当乘坐54名人员的罐笼下放到离井口水平74m的处的减速点时，绞车却未按照控制程序自动断开系统电源而投入低频发电制动电源自动减速，当司机发觉后，用工作闸手工制动时又无效，此罐笼已接近终点，罐笼仍未减速，司机欲停止制动油泵，又将按钮按错，导致罐笼快速过放在木契形管道内滑行10m后被卡住。有四人从罐内甩出坠入井底死亡，罐内九人受伤。 （）是该事故发生的主要原因之二。
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某矿副井摩擦式提升系统由一名司机操作，当乘坐54名人员的罐笼下放到离井口水平74m的处的减速点时，绞车却未按照控制程序自动断开系统电源而投入低频发电制动电源自动减速，当司机发觉后，用工作闸手工制动时又无效，此罐笼已接近终点，罐笼仍未减速，司机欲停止制动油泵，又将按钮按错，导致罐笼快速过放在木契形管道内滑行10m后被卡住。有四人从罐内甩出坠入井底死亡，罐内九人受伤。 （）是该事故发生的主要原因之一。
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2001年7月，某市一世纪花园工地，某施工分公司副经理直接安排工人利用即将拆除的物料提升机进行落水管的安装工作。4名未经安全教育的作业人员从建筑物内17层进入该物料提升机吊篮，在未采取任何安全措施的情况下工作，当安装至12层时，4人边安装边让卷扬机司机将吊篮再提升一点，在司机启动电动机提升吊篮时，钢丝绳突然断开，发生高处坠落事故，3人死亡1人重伤。 [问题]该安全事故处理应遵循什么原则?
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根据强力带式输送机操作规程要求，发生紧急停车事故后，司机应立即查明情况，情况不清时严禁开机，待事故查清后方可开机。
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为防止司机错误操作或电气故障，使物料提升机吊笼超越安全越程，发生冲顶事故而设置的安全装置是（）
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提升机紧急断电开关应设在便于司机操作的位置，在紧急情况下，应能及时切断提升机的总控制电源。
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紧急切断装置通常装设在液化气体汽车罐车、铁路罐车的（）上。其主要作用是当管道及其附件发生破裂及误操作或罐车附近发生火灾事故时，可紧急关闭阀门迅速切断气源，防止事故蔓延扩大。
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机械式紧急切断装置是通过操作手柄使紧急切断阀开启，松开手柄阀门即关闭；油压式紧急切断装置用手摇泵打压，通过油路传递压力，将紧急切断阀开启。当发生事故时，将手摇泵上或设在车尾部的卸压阀开启，紧急切断阀即关闭。（）
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当发生危机船员生命安全的恶性海难事故准备弃船，时间紧急时，关于船载航行数据记录仪，船舶人员的正确操作是（）。
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井下发生事故时，提升机司机的主要任务是承担提升（）。
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当皮带运行过程中发生紧急异常情况时，操作者立即发出紧急（事故停车）信号（）次。
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某矿副井摩擦式提升系统由一名司机操作，当乘坐54名人员的罐笼下放到离井口水平74m的处的减速点时，绞车却未按照控制程序自动断开系统电源而投入低频发电制动电源自动减速，当司机发觉后，用工作闸手工制动时又无效，此罐笼已接近终点，罐笼仍未减速，司机欲停止制动油泵，又将按钮按错，导致罐笼快速过放在木契形管道内滑行10m后被卡住。有四人从罐内甩出坠入井底死亡，罐内九人受伤。 （）是该事故发生的次要原因之二。
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机械式紧急切断装置是通过操作手柄使紧急切断阀开启，松开手柄阀门即关闭；油压式紧急切断装只用手摇泵打压，通过油路传递压力，将紧急切断阀开启。当发生事故时，将手摇泵上或设在车尾部的卸压阀开启，紧急切断阀即关闭。
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在减速阶段，参与提升机的制动，叫做（）制动。当发生事故或紧急停车时，能迅速闸住提升机，称为（）制动。
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JGJ88-92规定，当动力采用摩擦式卷扬机时，超高限位不准采用切断提升电源方式，否则会发生因提升电源被切断，吊篮突然滑落的事故。应采用到位报警(响铃)方式，以提示司机立即分离离合器，并用手刹制动，然后快速松开制动使吊篮滑落。此题为判断题(对，错)。
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装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至()kPA以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。
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某家园内升降横移机械停车设备在提升车辆的过程中，突然发生停车位跌落造成两辆轿车严重损坏的事故，经检查，主要原因是一根提升钢丝绳在运行中断裂所致。该钢丝绳表面腐蚀严重，维修保养时未予更换，操作人员也未经过专门培训，紧急情况处置不当，导致此次事故的发生。事故
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根据强力带式输送机操作规程要求，发生紧急停车事故后，司机应立即查明情况，情况不清时严禁开机，待事故查清并排除后方可开此题为判断题(对，错)。
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当皮带运行过程中发生紧急异常情况时，操作者立即发出紧急（事故停车）信号2~3次（）
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油压式紧急切断装置用手摇泵打压，通过油路传递压力，将紧急切断阀开启。当发生事故时，将手摇泵上或设在车尾部的卸压阀开启，紧急切断阀即关闭。
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当核动力厂发生燃料操作事故时，应宣布（）
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紧急事故停车时，井下各中段可直接向提升司机发出信号。
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当运营事故事件发生在区间时，由司机或现场人员立即向行车调度员或通过车站向行车调度员报告。（)
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装有（）的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动
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