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以下关于城市轨道交通车站说法不正确的是（）。
A . A.地面车站位于地面，采用岛式或侧式均可
B . B.站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式
C . C.高架车站位于地面高架结构上，分为路中设置和路侧设置两种
D . D.枢纽站位于两条及两条以上线路交叉点上的车站，可接、送两条线路上的列车
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关于轨道电路工作状态说法错误的是（）
A . 有一种工作状态
B . 有二种工作状态
C . 有三种工作状态
D . 有四种工作状态
E . 有五种工作状态
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25Hz相敏轨道电路说法正确的是（）
A . 25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩ
B . 25Hz相敏轨道电路只适用于交流工频（50Hz）电气化牵引区段
C . 调整25Hz相敏轨道电路时，当轨道电压不标准，可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整
D . 轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，我们称轨道电路的这种状态为分路状态
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480轨道电路故障，测试轨面电压趋于0时以下说法正确的有（）
A . 测试点至送端变压器间开路或变压器无输出
B . 测试点至受端短路
C . 测试点至送端短路
D . 以上均不正确
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电气化区段轨道电路设置扼流变压器说法正确的是（）。
A . 确保牵引电流畅通
B . 防止大电流烧损设备
C . 改变牵引电流的频率
D . 改变牵引电流的相位
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以下关于支持按需电路扩展特性的OSPF协议路由器在按需电路上收发Hello报报文的说法正确的是（）。
A . 邻接关系建立以前，默认每隔10秒发送一次Hello报文，邻接关系建立之后每隔30秒发送一次Hello报文
B . 邻接关系建立以前，默认每隔30秒发送一次Hello报文，邻接关系建立之后每隔120秒发送一次Hello报文
C . 邻接关系建立以前，默认每隔30秒发送一次Hello报文，邻接关系建立之后不发送Hello报文
D . 邻接关系建立以前，默认每隔120秒发送一次Hello报文，邻接关系建立之后不发送Hello报文
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关于轨道电路分路不良的定义，下列说法不正确的是（）
A . 轨道电路没有机车占用表示
B . 轨道电路不显示红光带
C . 车次号丢失
D . 通过SCC或调度终端上可以监控到列车的运行状态
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480型轨道电路室内轨测盘表头短路时以下说法正确的有（）
A . 因轨测盘为辅助设备，因此任何情况下都不影响设备正常使用
B . 进行电压测试时，会出现红光带
C . 会致使轨道电源跳闸
D . 不测试电压的情况下，不会对设备造成影响
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下列处理判断25Hz轨道电路故障的说法正确的是（）。
A . 局部110V电源断电时，会导致全站红光带
B . 站内一侧轨道绝缘破损时，会导致相邻区段红光带
C . 处理站内股道红光带故障，首先应该断开电码化电路，再进行查找
D . 二元二位继电器电压均正常时，应考虑相位极性
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下列关于ZPW-2000A无绝缘轨道电路说法正确的是（）。
A . 轨出1的电压不小于240mv
B . 轨出2的电压不小于100mv
C . 小轨道接受的条件电压不小于20V
D . 小轨道断轨是轨出2电压不大于63mv
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25Hz相敏轨道电路，受端轨道变压器变比说法正确的是（）
A . 带扼流变压器无适配器时：18.3：1
B . 带扼流变压器带适配器时30：1
C . 无扼流变压器时：40：1
D . 无扼流变压器时：30：1
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以下关于城市轨道交通车站说法正确的是（）。
A . 城市轨道交通车站一般由站厅、站台厅、行车道、出入口、通道或天桥、通风道以及设备、管理用房等部分组成
B . 车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足客流的需要
C . 站厅布置应满足功能分区，避免进、出站及换乘人流路线之间的相互交叉干扰
D . 车站设备用房包括供电、通风、通信、信号、给排水、防灾、电视监控等系统用房
E . 当有几条城市轨道交通线路交汇时，上、下层车站之间应设置人员通行的联络通道
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对站内25Hz相敏轨道电路说法正确的是（）
A . 站内25Hz相敏轨道电路极性交叉试验每年1次
B . 2站内25Hz相敏轨道电路集中检修每年2次
C . 站内25Hz相敏轨道电路日常养护每月4次
D . 站内25Hz相敏轨道电路日常养护每月12次
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对25Hz相敏轨道电路说法正确的是（）
A . 25Hz相敏轨道电路入口电流应大于1.6A
B . 25Hz相敏轨道电路入口电流应大于1A
C . 25Hz相敏轨道电路中扼流变压器牵引线圈与信号线圈的变比为：1：3
D . 25Hz相敏轨道电路中扼流变压器牵引线圈与信号线圈的变比为：1：2
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UI型25Hz轨道电路说法正确的是（）
A . UI型25Hz轨道电路采用恒压调相防护器对失调角进行调整的，接收器电压变化不超过5%
B . UI型25Hz轨道电路在最不利条件下，采用0.25欧姆的分路电阻分路，短路电流不小于4A
C . UI型25Hz轨道电路在最不利条件下，采用0.25欧姆的分路电阻分路，接收器电压不大于10V
D . UI型25Hz轨道电路在最不利调整状态下，接收器电压不小于15V
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以下关于RLC电路特点说法正确的是（）
A . 当感抗大于容抗时，则电压超前电流，电路呈电感性
B . 当感抗等于容抗时，此时电路的工作状态称为谐振
C . 当感抗等于容抗时，则电压与电流同相，电路呈电阻性
D . 当感抗小于容抗时，则电压滞后电流，电路呈电容性
E . 感抗小于容抗时，此时电路的工作状态称为谐振
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下列（）两项是关于轨道电路的正确说法。
A . 线路上无车占用时，因继电器线圈无电流通过，显示红色灯光
B . 线路上无车占用时，因继电器线圈有电流通过，显示绿色灯光
C . 线路上有车占用时，因继电器线圈有电流通过，显示绿色灯光
D . 线路上有车占用时，因继电器线圈无电流通过，显示红色灯光
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以下关于城市轨道交通岛式车站说法正确的是（）。
A . 提升设施共用
B . 常用于客流量不大的车站
C . 站台位于上、下行线路的两侧
D . 管理较集中
E . 站台面积利用率高
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关于减法运算电路，以下说法正确的是？
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关于Camtasia中的轨道，以下说法不正确的是？
A．轨道的别名是时间轴，在它上面元素的先后顺序，决定了它们出现时间的先后
B．轨道相当于是堆叠的透明塑料纸，放在上面轨道的不透明视觉元素会遮挡下面轨道的内容
C．在Camtasia 9中，最多支持添加4个视觉轨道和2个非可视轨道
D．在Camtasia 9中，同一素材可添加在多个轨道，同一轨道也可添加多个素材
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放大电路动态指标估算关于共射放大电路，以下说法正确的是（）
A．只具有放大电压能力，不具备放大电流的能力
B．既能放大电压又能放大电流
C．只能放大电流，不能放大电压
D．电压和电流都不放大
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10、关于多级放大电路，以下说法中正确的是（）。
A．多级放大电路总的电压放大倍数等于各单级电压放大倍数的乘积
B．多级放大电路总的电压放大倍数等于各单级电压放大倍数的和
C．多级放大电路总的通频带一定比它的任何一级放大电路的通频带窄
D．多级放大电路的级数越多，通频带越宽
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14、关于RLC串联电路的品质因素Q，以下说法正确的是：
A．Q越大，谐振时电感上的电压越大。
B．Q越大，谐振时电容上的电压越小。
C．Q越大，谐振时，储存能量与每个周期内损失的能量比值越小。
D．Q越大，谐振时电路的选频特性越好。
