并联运行的发电机，若功率因素相差过大，可调节调速器使其趋于平衡。
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手动转移并联运行中的发电机的有功功率，为保持电网频率不变，应同时相向调节两发电机的原动机的油门，一开大、一关小。
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两台并联运行的同步发电机，1#机功率表的读数比2#机功率表的读数大得多。欲使它们均匀出力，如何操作（）。
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同步发电机并联运行后，调节（）可改变有功功率的分配，调节（）可改变无功功率的分配。
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两台同步发电机并联运行，为保证电网频率、电压基本不变，无功功率的正确调节方法是（）。
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手动转移并联运行中的发电机的有功功率，为保持电网电压和频率不变，应调节（）。
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调整流器主配电板上的调速开关能调节单机的（），也能调节并联运行的发电机的（）分配。
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两台并联运行的同步发电机，若电网频率略低于额定频率，则需同时将两台发电机油门向增加方向调节。
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两台同容量同步发电机并联运行后，为保证当负荷变动时，电网频率变化不太大且发电机功率分配稳定，一般调速器的调差率在（）范围为宜。
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并联运行的同步发电机调节（）实现无功功率的调节；调节（）实现有功功率的调节。
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要使并联运行中的交流发电机输出无功功率减小，应（）
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两台同型号并联运行的同步发电机，由于柴油机调速器的调速率不同，若自动调频调载装置未投入，最大可能导致（）。
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柴油同步发电机并联后，调节（）可改变有功功率的分配，调节（）可改变无功功率的分配。
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发电机在运行中功率因素降低的影响：当功率因素低于额定值时，发电机出力应（），此时若仍保持发电机的出力不变，则必然使转子电流（），引起转子绕组的温度超过允许值，而使转子绕组过热。
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并联运行的同步发电机组，若某台调速器失灵，将导致：（） ①电网频率波动 ②有功负载分配波动 ③电压波动 ④无功负载分配波动 ⑤逆功率
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两台发电机并联运行，若两功率表指示相同，而功率因数表指示相差较大，这说明（）。
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在手动转移并联运行同步发电机的有功功率，应调节（）
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二台同型号并联运行的直流发电机，输出功率相差悬殊，主要原因是：（）
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并列于无穷大电网运行的同步发电机，仅调节励磁电流，即可改变无功功率输出，又可改变有功功率输出。
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“钢质海船入级规范”规定：并联运行的交流发电机应设有延时3s～10s动作的逆功率保护。逆功率值按原动机的类型不同可整定为： ①原动机为柴油机，发电机额定功率为（）； ②原动机为涡轮机，发电机额定功率为可实现（）。
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在分立式晶体管调节器中，若大功率三极管（），将会使发电机电压失控升高。
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并联运行交流同步发电机调速器的调速特性总是存在一定的差别，为了使电网频率不致随负载增减而变化过大且有达到功率的稳定分配目的，特性曲线的下降率应在（）范围内，以保证有功功率的分配偏差不超过各自额定功率的（）以内。
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使并联运行的两台发电机中的一台原动机车速逐步降低，则可能导致该发电机：（） ①失压脱扣 ②逆功率脱扣 ③过流脱扣 ④逆流脱扣 ⑤欠压脱扣
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并联运行的标定功率相同的两台柴油机，若稳定调速率不等，则其调速特性曲线较陡峭的稳定调速率（），承担负荷较多的稳定调速率（）
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与无穷大电网并联运行的同步发电机,在调节有功功率时励磁电流不变,则输出有功功率减小时,输出无功功率增大。（)
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