HK700-2型履带吊机械式回转停车制动操纵杆手柄行程应为（）。
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HK700-2型履带式起重机的液压系统主泵为（）。
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东风11型机车进行电空制动前应将非操纵端的自阀手柄置于取出位。
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能够引起使得CRH1A型动车组起紧急制动的设备仅司机室操纵台的主控手柄及非常制动按钮。
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HK700-2型履带吊内涨式离合器蹄片与卷筒摩擦面的全周间隙应保持（）。
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HK700-2型履带吊履带调整后的松弛程度应在（）左右。
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JZ—7型空气制动机非操纵端自阀手柄误至运转位，操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降，操纵端中继阀排风口排风不止。
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HK700-2型履带式起重机行走动力元件采用（）。
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行走时臂杆应与履带平行，并制动回转机构，铲斗离地面宜为（）。行走坡度不得超过机械允许最大坡度，下坡用慢速行驶，严禁空挡滑行。转弯不应过急，通过松软地时应进行铺垫加固。
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操作履带式钻机时，前推左右行走马达控制阀操纵手柄，机器应向（）行走。
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J2-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止。
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两列动车组连接时的准备工作：动车组第1编组进入连接线路停车，将制动手柄置（）位，随车机械师换端操作。
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作业中，履带式挖掘机作短距离行走时，从动轮应在后面，斗臂应在正前方与履带平行，制动柱回转机构，铲斗应离地面1m。（）
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CRH2型动车组运行途中出现制动不足（123）故障时，行车要求司机操纵制动停车。
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FBZL-16型轮胎式防爆装载机停车后应该将铲斗放到地面，操纵手柄应在前进档位置。
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列车制动机为一次缓解型，客货车转换阀手柄置于客车位操纵时有何危害？
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JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（）。
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CRH2A型动车组大复位是指动车组在停车状态下断开VCB降下受电弓，将制动手柄置（）。
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CRH380AL型动车组司机室操纵手柄包括制动手柄、（）及换向手柄等。
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FBZL-16型轮胎式防爆装载机停车后应将方向操纵杆拉到中间位置，将手制动操纵杆拉紧。
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SS4B型机车小、辅修工艺中规定主司机控制器机械联锁应符合定位关系手柄在“制动”位时,手柄被锁在“制”位（）
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重庆十号线As型地铁列车运行时，主控手柄回零位，则列车处于惰行状态，此时若方向手柄回到零位，则列车处于紧急制动状态（）
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DK-1型制动机电空位操纵，大闸手柄在制动位和中立位交替移动，会获得阶段制动作用（）
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履带起重机操纵灵活，本身能回转（）度，在平坦坚实的地面上能负荷行驶
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380A统型动车组大复位操作：在停车状态下，断开VCB、降下受电弓，将制动手柄置于“拔取”位，s后重新投入制动手柄（）
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