系统-空调/增压/通风在增压的下降方式中，CPC使客舱压力在即将着陆前显示多少？（）

相似题目

• 在自动增压方式，当正在工作CPC发生故障时（）.

  A . 自动失效灯亮 B . 系统自动转换到另一部CPC C . 备用方式灯亮 D . 全选

  查看最佳答案

• 系统-空调/增压/通风以下哪个选项不是空调控制系统的冲压空气进气口折流板在着陆时关闭条件（）

  A．着陆时，主起落架支柱一被压缩 B．着陆时，只要速度等于70 kt，折流板就会关闭。 C．着陆时，只要速度大于70 kt，折流板就会关闭。 D．通过 RA 50 FT

  查看最佳答案

• 系统-空调/增压/通风从发动机压气机引出的压缩空气用于（）

  A．空调和客舱增压系统 B．发动机起动 C．发动机和机翼防冰 D．A+B+C都对

  查看最佳答案

• 系统-空调/增压/通风关于电子设备通风，下列不属于非正常操作构型的是（）

  A．鼓风机故障或排风扇故障警告 B．烟雾形态 C．控制器失效 D．前后货舱烟雾

  查看最佳答案

• 系统-空调/增压/通风增压系统中最大客舱负压差为（）

  A．0 PSI B．-1PSI C．-2PSI D．-1.5PSI

  查看最佳答案

• 系统-空调/增压/通风在下列哪项不是EXTRACT按钮-电门琥珀色灯闪亮的条件（）

  A．排气压力低 （如果在地面发动机停止时出现警告，外部喇叭响） B．管道过热 （如果在地面发动机停止时出现警告，外部喇叭响） C．计算机供电失效 D．触发烟雾警告

  查看最佳答案

• 系统-空调/增压/通风关于电子通风系统，在下列什么情况下，空调进气kou活门打开使空调管路给电子设备舱供给空气（）

  A．开放环路构型 B．封闭环路构型 C．中间环路构型 D．非正常操作

  查看最佳答案

• 系统-空调/增压/通风当飞机在地面操作时，下列叙述正确的是？（）

  A．只有开环形态 B．只有闭环形态 C．只有中间形态 D．以上都不对

  查看最佳答案

• 系统-空调/增压/通风如果使用APU供气（APU引气活门打开），空调组件流量选择器自动选择（）

  A．高位 B．正常位 C．低位 D．根据手动选择

  查看最佳答案

• 系统-空调/增压/通风关于带低压空调装置组件的使用中，描述正确的是？（）

  A．机组可以同时使用空调组件引气和低压空调装置引气 B．机组禁止同时使用空调组件引气和低压空调装置引气，以防止对空调系统造成不良影响。 C．为防止对空调系统造成不良影响，APU正常工作时，禁止使用低压空调装置 D．机组仅可在空调组件失效的情况下使用低压空调装置

  查看最佳答案

• 系统-空调/增压/通风何时安全活门会显示琥珀色？（）

  A．两个安全活门完全关闭时 B．任一安全活门未关闭时 C．当客舱压力小于1psi时 D．当客舱压力大于8psi时

  查看最佳答案

• (空调通风)以下关于自动增压系统失效哪种说法不正确?

  A．人工控制时在接地时排气活门不能自动打开 B．人工马达在失效时会自动控制排气活门 C．失效时将方式选择电门人工位，调节垂直速度控制电门上或下

  查看最佳答案

• (空调通风)增压系统排气活门()。

  A．一次由一套系统控制，不能转换 B．可以转换，通过增压面板模式选择人工位至少10秒，然后转到自动位 C．可以转换，通过增压面板上的选择按钮1或2

  查看最佳答案

• (空调通风)增压系统1故障后：()。

  A．系统2自动接管，机组不采取行动 B．机组必须选择系统2 C．主注意起动，机组必须按ECAM的提示采取行动

  查看最佳答案

• (空调通风)把增压方式选择电门放在人工位，水上迫降电门放在开位会出现什么情况?

  A．只有机外排气活门不会自动关闭 B．只有机外排气活门关闭 C．机外排气活门，应急冲压空气进气门，航空电子通风和组件流量控制活门关闭

  查看最佳答案

• (空调通风)若怀疑某套自动增压系统性能下降，能否选择另一套系统?

  A．可以 B．不可以

  查看最佳答案

• (空调通风)着陆标高选择器在自动位，增压系统使用()的数据制定最佳的增压计划。

  A．FMGC B．ADIRS C．EIU D．LGCIU

  查看最佳答案

• (空调通风)自动增压系统是接收哪一部分的外部程序信号?

  A．FMGS B．ECAM C．FAS

  查看最佳答案

• (空调通风)两个完全相同的，独立的，自动数字式增压控制器用于系统控制：()。

  A．一个控制器主动，一个用于备分 B．两个控制器都由飞行管理引导计算机(FMGS)监控 C．1号控制器用于爬升阶段，2好控制器用于巡航及下降

  查看最佳答案

• 系统-空调/增压/通风正常操作中，下列不是封闭环路控制条件的是（）

  A．在空中，蒙皮温度低于空中临界值 B．在地面，蒙皮温度低于地面临界值，推力手柄不在起飞位 C．在地面，蒙皮温度低于空中临界值，推力手柄在起飞位 D．在地面，蒙皮温度高于地面临界值，推力手柄不在起飞位

  查看最佳答案

• 系统-空调/增压/通风目的地机场使用场压（QFE），如需人工设置着陆标高应为（）

  A．机场标高 B．着陆的MDA/H C．0英尺 D．MEA\MORA

  查看最佳答案

• 系统-空调/增压/通风经由APU或者发动机输出的引气在空调组件里进行了几次热交换冷却？（）

  A．一次 B．两次 C．三次 D．四次

  查看最佳答案

• 系统-空调/增压/通风空调系统控制器一个通道发生故障时会出现什么情况？（）

  A．计算机以备份模式工作，调节不被优化 B．第二个通道接替工作，无影响 C．空调组件失效 D．第二个通道自动接替，但工作效率降低百分之五十

  查看最佳答案

• 系统-空调/增压/通风驾驶舱与客舱温度选择的选择范围是（）

  A．15-30℃ B．18-24℃ C．18-30℃ D．15-24℃

  查看最佳答案