下列（)应使用电话记录号码（办理发车及接车的车站、线路所为同一车站值班员或列车调度员指挥时除外)。

相似题目

• 列车出发后途中退回发车站时，由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。

  A . 正确 B . 错误

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• 列车由区间退回发车站时，由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据；并须及时向行调报告。

  A . 正确 B . 错误

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• 根据电话记录号码使用的规定，下列（）电话记录号码为佛图关车站发出的。

  A . 15 B . 44 C . 63 D . 86

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• 已办妥闭塞因故不能接车或发车时，立即发出停车手信号进行防护，由提出一方发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。

  A . 正确 B . 错误

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• 电话闭塞法行车，因故不能接车或发车时，由（）发出电话记录号码作为取消闭塞的凭证。

  A . 接车站 B . 发车站 C . 终点站 D . 提出站

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• 用列车无线调度通信设备交付行车凭证时，均不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将（）、（）（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后3位数）通知司机。列车司机在得到车站值班员的通知后，对通过列车凭车站显示的通过手信号通过，对出发列车凭发车人员的发车信号开车。

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• 已办妥闭塞因故不能接车或发车时，立即发出停车手信号进行防护，由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。

  A . 正确 B . 错误

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• 较新线使用电话闭塞解除法办理行车闭塞时临江门车站使用的电话记录号码范围是（）。

  A . 01－20 B . 21-40 C . 41-60 D . 61-80

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• 路票须在确认闭塞区间空闲，并取得接车站承认闭塞的电话记录号码，发车进路准备完毕后方可填发。

  A . 正确 B . 错误

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• 已办妥闭塞因故不能接车或发车时，立即发出停车手信号进行防护，由（）发出电话记录号码作为取消闭塞的依据

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• （）须在确认闭塞区间空闲，并取得接车站承认闭塞的电话记录号码，发车进路准备完毕后方可填发。

  A . 调度命令单 B . 车站生产日志 C . 路票 D . 调度命令登记簿

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• 列车占用进出小行基地进路的行车凭证为电话记录号码。司机动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号，列车采用RM模式驾驶。

  A . 正确 B . 错误

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• 在已办理列车闭塞后，因故不能接车或发车，应立即发出停车手信号进行防护并报运营调度员，列车退回发车站后，由提出车站发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。

  A . 正确 B . 错误

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• 较新线使用电话闭塞解除法办理行车闭塞时，黄花园车站使用的电话记录号码范围是（）。

  A . A、01－20 B . B、21-40 C . C、41-60 D . D、61-80

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• 已办妥闭塞因故不能接车或发车时，立即发出停车手信号进行防护，由行调发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。

  A . 正确 B . 错误

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• “施工特定行车办法”办理列车通过（出发）时，不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后4位数）通知司机。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 取消闭塞时，列车出发后途中退回发车站时，由（)车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。

  A．接 B．发 C．相邻 D．以上均不是

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• 前方站接车进路办理妥当后，向发车站发出同意闭塞的电话记录号码。（)

  是 否

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• 前方站接车进路办理妥当后，向发车站发出解除闭塞的电话记录号码。（)

  是 否

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• 单线或双线反方向发车时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，方可填发路票（）

  是 否

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• 电话闭塞法行车时，如因故不能接车或发车，由（）发出电话记录号码作为取消闭塞的依据；列车由区间退回车站时，由（）发出电话记录号码作为取消闭塞的依据

  A．提出一方 发车站 B．接受一方 发车站 C．接车站 发车站 D．发车站 接车站

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• 单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票（）（应知应会-《技规》第321条）

  是 否

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• 单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票（）

  A．《行车日志》 B．停电标识牌 C．轨道电路 D．各种表示灯

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• 在已办理列车闭塞后，因故不能接车或发车，应立即发出紧急停车手信号进行防护并报行车调度，列车看到紧急停车手信号后立即停车，列车得到授权退回发车站后，由提出车站发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据（）

  是 否

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