机场障碍物B型图标绘的内水平面的范围以为圆心,半径km的范围()
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B型障碍物图中描绘的内水平面的范围以机场()为圆心,半径()的范围。
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机场障碍物A型图,对于穿透1.2%梯度面的铁路、公路来往的车辆及水面通行船只的桅杆,在起飞航径区的平面图上应:().
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标绘在A型图平面图上的障碍物,每一平面图的范围应足以包括所有重要障碍物,对于那些孤立而较远的主要障碍物,不必要增加图幅大小,可以用箭头表示,但必须注明该障碍物离跑道远端的()和()及障碍物的()。
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下面关于机场障碍物A型图比例尺说法错误的一个是:().
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机场障碍物A型图的平面图中应用()画出跑道轮廓。
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绘制机场障碍物A型图的剖面图时,应使水平网格间隔()米,垂直网格间隔()米。
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一张完整的机场障碍物A型图中,一侧的起飞航径区末端的水平坐标为4900米,所标绘的障碍物也都在此范围内,这表明:().
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在丘陵山区,机场区域内仪表飞行最低安全高度是以机场导航台为中心,半径55公里扇区范围内,距离障碍物的最高点不得少于()。
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机场障碍物A型图和机场障碍物B型图合为一张图时,称为:().
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如图5所示,在以O为圆心,半径为R的虚线圆内,有垂直于纸面向里的匀强磁场,磁感应强度B随时间变化关系为B=B0+kt(k为常数)。在磁场外有一个0为圆心,半径为2R的半圆形导线,则该半圆形导线感应电动势的大小为( )。https://assets.asklib.com/source/76411446883848554.png
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下列航图中仅用于作计划的航图有:().①机场障碍物A型图;②机场障碍物B型图;③机场障碍物C型图;④仪表进近图;⑤精密进近地形图;⑥航空图;⑦航路图:
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机场障碍物A型图的剖面网格必须在除跑道外的整个剖面图上画出,垂直座标的零点必须是:().
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A型图标绘的障碍物,穿过起飞航径区起端划出的()坡度面为重要障碍物。
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下列有关机场障碍物图A型图的说法中错误的一个是:().
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机场障碍物A型图,起飞航径区内的活动障碍物:().
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机场使用细则提供的主要障碍物,是以()为圆心,以()千米和()千米为半径,分别用两个表格表示。
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在平原,机场区域内仪表飞行最低安全高度是以机场导航台为中心,半径55公里扇区范围内,距离障碍物的最高点不得少于()。
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机场障碍物型图和机场障碍物型图合为一张图时,称为()
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机场障碍物B型图提供的资料主要用于和确定起飞着陆过程中的紧急程序()
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参见虹桥机场的机场障碍物A型图,18号跑道末端有净空道吗?()
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机场区域内仪表飞行最低安全高度是以机场导航台为中心,半径55千米扇区范围内,在平原,距离障碍物的最高点不得少于()米
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机场管制地带的水平边界确定规定,对于C类和C类以上航空器使用的机场,如果为多跑道机场,则机场管制地带为以所有跑道的两端入口为圆心km为半径的弧及相邻弧线之间的切线围成的区域()
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机场障碍物A型图内起飞航径区内的障碍物,如果位置不同其产生的阴影也不一样()
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《运输机场净空区域内建设项目净空审核管理办法》规定,机场障碍物限制面范围外且在机场基准点为圆心半径55公里区域范围内监视引导区域的建设项目由民航地区管理局()审核。
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