离合器要接合平稳、操纵轻便、分离彻底、不得有异响、抖动和打滑等现象（）
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离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制（）与传动系统动力接合与分离。
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离合器应接合平稳、分离彻底，不得有自由行程
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《机动车运行安全技术条件》规定，发动机安全运转的技术条件是动力性能良好，运转平稳，不得有异响，（）。
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离合器踏板力应不大于300N，离合器应接合平稳，分离彻底，工作时不得有异响、抖动和不正常打滑等现象。
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CN100车型离合器应接合平稳，分离彻底，不允许有卡滞、滑移、异响、抖动现象，离合器踏板总行程为（）。
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RM80清筛车主离合器分离杠杆高度不一致，在离合器分离和接合过程中，（）产生歪斜，致使分离不彻底和机械结合时产生抖震。
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机动车的离合器应接合平稳，分离彻底，不得出现（）。
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RM80清筛车主离合器分离杠杆高度不一致，在离合器分离和接合过程中，易使（）产生歪斜，致使分离不彻底和机械结合时产生抖震。
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发动机动力性能良好，运转平稳，不得有异响；怠速稳定，机油压力正常。
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CN100车型离合器应接合平稳，分离彻底，不允许有卡滞、滑移、异响、抖动现象，自由行程为（）
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调修后的离合器应能接合平稳，分离彻底，自由行程在合适范围，即离合器握把端头相对于手把的移动距离为（）。
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踏下或松开离合器踏板，使（）与变速器暂时分离或平稳接合。
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连续踏动离合器踏板，在即将分离或结合的瞬间有异响，则为（）。
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变速器的作用是使发动机与传动系平稳接合或彻底分离，便于起步和换挡。
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离合器接合平稳、（）、操作轻便、工作可靠，不得有异响、打滑或发抖现象，踏板力不大干300N。
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按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，载客或载货汽车大修竣工出厂要求：离合器接合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠，不得有异响、打滑或发抖现象，踏板力不大于（）N。
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机动车的离合器应接合平稳，分离彻底，工作时不允许有（）等现象。
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离合器可使主从动部分分离后逐渐接合实现平稳起步（)
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离合器接合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠,不得有现象,踏板力不大于300N（）
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道路货物运输车辆的离合器应接合平稳，分离彻底，工作时不应有异响、抖动或不正常打滑现象。（)
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符合高度规定的分离杠杆运动干涉量小，传动效率高，高度相一致时离合器分离彻底接合平稳。()
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连续踏动离合器踏板，在即将分离或结合的瞬间有异响，则为（）
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离合器接合平稳、（)、操作轻便、工作可靠，不得有异响、打滑或发抖现象，踏板力不大于300N。
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多片式离合器可使被连接的两轴速度下接合和分离，并且接合和分离过程平稳无冲击（）
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