施闸后，11.4绞车闸把位置在水平线以上，即应闸死（）
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制动距离是司机施闸后，以最后一辆车发生制动作用时算起，到整列车停下时列车所走的距离。
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检查绞车紧急制动闸和工作闸。动作灵活，制动准确、可靠，无别卡现象。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓、限位螺栓等齐全完整，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在水平线（）以上。闸带必须完整无断裂、磨损余厚不得小于（），闸轮表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。
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小绞车闸把在水平以上（）度，即应闸住。
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调度绞车施闸后，闸把应保持略有向上翘（）角的位置。
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调度绞车的闸把位置可以低于水平位置。（）
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绞车闸把位置严禁（）水平线。
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斜巷处理掉道车辆时可以闸死闸把，司机去处理掉道车辆。
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11.4kW绞车施闸后闸把位置有何规定？
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调度绞车施闸时，闸把不得达到水平位置，应当比水平位置上翘（）
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施闸后，闸把位置在水平线以上10°-20°时即应闸死，闸把位置可略低于水平线。
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对调度绞车而言，施闸后，闸把位置应（）水平位置。
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JD―11.4绞车闸把，施闸后在水平线以上（）即应闸死。
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11、4千瓦绞车的闸把，应在水平位置（）度以上闸死。
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JD―1型调度绞车施闸后，闸把正常位置应为（）。
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调度纹车施闸时，闸把不得达到水平位置，应当比水平位置上翘（）。
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绞车制动闸、紧急闸要灵活可靠、松闸后闸瓦不磨闸轮。闸与闸轮间隙不超过（）、闸把的工作行程不超过全程的（）
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调度绞车施闸时，闸把不得达到水平位置，闸把与水平的夹角在（）时，即可闸紧。
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施闸后，闸把位置应在小于全部行程处（）将闸轮闸死。
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小绞车施闸后，闸柄位置不得低于（）位置。
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调度绞车施闸后，闸把应当比水平位置略微低。（)
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JD型调度绞车制动器在检修时，施闸到极限位置后，闸把与拉紧螺栓之间在上边的夹角不得大于180°（)
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无极绳绞车施闸后，闸把位置应在小于全部行程3／4以内处于闸死状态。（)
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＞（）矿用JD-11.4调度绞车闸把与拉紧螺栓之间在上边的夹角不得大于__度
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11.4KW绞车施闸后，闸把位置在水平线以上（)即应闸死。
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