水泥混凝土路面碎石化改造技术，对反射裂缝先后采用的防治措施有：增加沥青加铺层厚度、（）、加筋沥青层及其他具有良好路用性能的沥青混合料、设置隔离层以及处治旧路面板等。

相似题目

• 在我国«水泥混凝土路面施工技术规范»中，对细集料有机制砂单粒级最大压碎指标的要求，是我国的独特指标，其方法源于国家标准GB/T14684-2001«建筑用砂»，国标方法中试验得到的是砂的压碎指标。

  A . 正确 B . 错误

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• 道路改造工程中，常采用土工织物铺在新铺沥青混凝土底部，以减少沥青路面的反射裂缝，按要求土工织物应能耐（）℃以上的高温。

  A . 140 B . 150 C . 160 D . 170

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• 下列几种方法不可以减少水泥混凝土路面上沥青混凝土加铺层的反射裂缝的有（）

  A . 设计较薄的沥青混凝土加铺层 B . 将旧水泥混凝土路面板断开成小块，并予以稳固 C . 采用设置排水系统的裂缝松弛层 D . 在沥青混凝土加铺层上锯缝和灌缝，引导反射裂缝在指定位置发展，并事先予以封闭

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• 道路改造工程中，常采用土工织物铺在新铺沥青混凝土底部，以减少沥青路面的反射裂缝，按要求土工织物应能耐（ ）℃以上的高温。(2009年真题)

  A . 140.0 B . 150.0 C . 160.0 D . 170.0

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• 水泥混凝土路面碎石化改造技术，它的施工主要包括以下三个方面，混凝土路面的破碎、路边缘和地下排水系统设计及安装、沥青混凝土面层的设计及摊铺。它作为一种新颖的施工工艺克服了直接沥青混凝土罩面的（）

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• 水泥混凝土路面碎石化改造技术，对反射裂缝先后采用的防治措施有（）。

  A . 增加沥青加铺层厚度 B . 设置应力吸收层 C . 具有良好路用性能的沥青混合料 D . 设置隔离层 E . 处治旧路面板

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• 水泥混凝土路面轻微断裂，裂缝无剥落的修补方法宜采用有（）。

  A . 直接灌浆法 B . 扩缝灌注法 C . 抹面修补法 D . 整块板更换 E . 压注灌浆法

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• 导致水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因包括()。

  A . 选用了干缩性较小的普通硅酸盐水泥 B . 混凝土路面面板板厚不足 C . 切缝深度过深 D . 养护不及时 E . 切缝不及时

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• 水泥混凝土路面裂缝产生的原因是（）

  A . 重复荷载应力、翘曲应力等综合作用 B . 土基和基层强度不够 C . 水的浸入及过大的竖向位移的重复作用 D . 水泥质量差、不稳定 E . 施工操作不当，养生不好

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• 下列几种方法可以减少水泥混凝土路面上沥青混凝土加铺层的反射裂缝的有（）

  A . 设计较薄的沥青混凝土加铺层 B . 将旧水泥混凝土路面板断开成小块，并予以稳固 C . 采用设置排水系统的裂缝松弛层 D . 加铺层中采用应力吸收薄夹层 E . 在沥青混凝土加铺层上锯缝和灌缝，引导反射裂缝在指定位置发展，并事先予以封闭

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• 水泥混凝土路面碎石化改造技术，要把（）的混凝土路面破碎成颗粒表面最大不超过7.5cm，中间不超过22.5cm，底部不超过37.5cm的尺寸。

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• 水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有（）。

  A . 混凝土配合比不合理 B . 切缝深度过浅 C . 水灰比大 D . 未设置拉杆 E . 材料计量不准确

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• 水泥混凝土路面碎石化改造技术，可以（）。

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• 水泥混凝土路面灌浆技术对宽度小于3mm的轻微裂缝，可采取（）灌浆。

  A . 直接 B . 扩缝 C . 空隙 D . 间接

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• 道路改造工程中，常采用土工织物铺在新铺沥青混凝土底部，以减少沥青路面的反射裂缝，按要求土工织物应能耐()℃以上的高温。P25

  A . 140 B . 150 C . 160 D . 170

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• 碎石化法也称破碎压实技术，是使用多头破碎机破碎原路面后再压实，主要特征是（）

  A . 这种工艺是延缓反射裂缝的最有效的工艺 B . 具有相当于新建路面的使用性能 C . 速度接近2m/s，而且是单独破碎，需要反复运行 D . 原水泥混凝土破碎到碎石与拳石粒径，利用原有路面的强度，需要更厚的加层 E . 可以用于各种混凝土路面

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• 水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因不包括()

  A . 混凝土配合比不合理 B . 切缝深度过浅 C . 水灰比大 D . 未设置拉杆

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• 水泥混凝土路面纵向裂缝的修复方法有（）。

  A . 镘刀压抹 B . 扩缝嵌填 C . 扩缝加筋 D . 浇筑专用修补剂 E . 抹面修补法

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• 第470题：某水泥混凝土路面部分面板断裂为4块， 裂缝宽度0.5～3cm不等， 板间错台1～2cm不等， 对此种病害宜采用的面板治理措施是（）。

  A：直接灌浆 B：压注灌浆 C：局部带状修补 D：整块板更换

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• 第472题：对于水泥混凝土路面轻微断裂， 裂缝无剥落或轻微剥落， 裂缝宽度小于3mm的断板， 宜采用（）的措施。

  A：快凝小石子填补 B：灌入胶结剂封闭裂缝 C：快凝混凝土浇筑 D：整块板更换

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• 第543题：水泥混凝土路面轻微断裂， 裂缝无剥落的修补方法宜采用有（）。

  A：直接灌浆法 B：扩缝灌注法 C：抹面修补法 D：整块板更换 E：压注灌浆法

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• 水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因可能是（ ）.

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• 某施工单位承接了长35.8km的二级公路旧路面“白改黑”改建施工，旧路面为水泥混凝土面层，使用10年后面板损坏严重，必须重建。经设计院按旧路改建设计后，将旧路面做碎石化处理，加铺SMA面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设碎落台和护面墙。路面结构如下图所示。 事件一：施工单位针对旧路面碎石化施工做了详细的技术交底，现将部分技术要点摘录如下： ①在路面碎石化施工正式开始之前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。 ②在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际情况对破碎参数不断做出微小的调整。 ③路面破碎时，先破碎中部的行车道，然后路面侧边的车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。 ④机械施工过程中要灵活调整行进随度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。 ⑤路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。 ⑥路面碎石化后进行压实，表面低凹处在压实前采用粘土回填、找平，以保证加铺沥青面层的平整度。 事件二：SMA的碾压遵循一定的原则：碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。SMA路面碾压宜采用振动钢轮压路机初压1～2遍、复压2～4遍、终压1遍的组合方式。SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。 事件三：护面墙基坑开挖后，按照《高处作业分级》，根据护面墙砌筑作业区的高处作业高度，护面面墙砌筑按高处作业进行施工，严格按高处作业的相关技术要求执行。背景中护面墙砌筑作业的高处作业高度是多少？按照高处作业分级，该作业属于哪一项高处作业？

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