箱体零件上要求较高的轴孔的几何形状精度应不超过轴孔尺寸公差的（）
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数控车床适宜加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件、箱体类零件、精度要求高的回转体类零件、特殊的螺旋类零件等。（）
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对镗削精度要求较高的支架类及套类工具，其内孔的形状精度要求控制在孔径公差的（）之间。
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变速箱体上的孔心距之间的平行度误差超差时，可用（）的方法修复，以恢复各轴孔之间的相互位置精度。
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在加工箱体零件，如减速箱，由于箱体上孔与孔、孔与平面及平面与平面之间，都有较高的（），精度和（）清度要求，为此在选择基准时，应优先考虑（）的原则，以避免因（）次数等多而带来积累误差。
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数控车床适宜加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件、箱体类零件、精度要求高的回转体类零件、特殊的螺旋类零件等。
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数控车床适宜加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体类零件、箱体类零件、精度要求高的回转体类零件、特殊的螺旋类零件等。
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箱体零件往往是一台机床或一台机器的主题，其它部件都装在其上，所以形状和位置精度及孔的尺寸精度要求较高，并且加工部位答，部位多，加工余量大。
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箱体零件上要求高的轴孔的几何形状精度应补超过轴孔尺寸公差的（）。
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机床箱体零件上轴孔中心距公差常为（）mm。
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要求长期保持配合性质稳定的配合表面、IT7级的轴孔配合表面、受变应力作用的重要零件常采用（）获得，其表面粗糙度应（）
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适宜加工形状特别复杂（如曲面叶轮）、精度要求较高的零件的数控机床是（）。
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适合于加工形状特别复杂（曲面叶轮）、精度要求较高的零件的数控机床是（）
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适宜加工形状复杂如曲面叶轮、精度要求较高的零件的数控机床是（）。
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在箱体零件上，（）常作为轴孔位置尺寸的设计基准、安装基准、工艺基准。
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在单件、小批生产箱体零件时，通常选择主轴孔和与主轴孔相距较远的一个轴孔作为粗基准。
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当零件的几何形状精度要求较高时，就需要用（）来进行测量。
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箱体零件外形复杂，对尺寸和形状、精度有较高的要求。
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箱体零件孔与孔之间、孔与平面之间以及平面与平面之间都有较高的尺寸精度和相互位置精度要求。而这些要求的保证，与（）的选择有很大关系。
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数控车床适宜加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件、箱体类零件、精度要求高的回转体类零件、特殊的螺旋类零件等。( )
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2、当采用轴肩定位轴上零件时，零件轴孔的倒角应____轴肩的过渡圆角半径。
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适合加工形状特别复杂（如曲面叶片)、精度要求较高的零件的数控机床是（)。
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数控车床适宜加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体类零件、箱体类零件、精度要求高的回转体类零件、特殊的螺旋类零件等（）
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8、数控车床适宜加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件、箱体类零件、精度要求高的回转体类零件、特殊的螺旋类零件。
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3、当采用轴肩定位轴上零件时，零件轴孔的倒角应（）轴肩的过渡圆角半径。