架空线路放线时应在每基电杆上设置滑轮,把导线放在轮槽内()
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架空()应在线路转角点内移,水泥电杆内移()cm。
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张力放线的多滑轮车,其轮槽宽应能顺利通过接续管及其护套,且摩擦阻力系数不得大于1.015。
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附加导线放线滑轮的轮槽直径应与导线线径相适应,滑轮轮径应大于线径的10倍且转动灵活。
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低压架空线路导线为多层排列时,接近电杆的相邻导线间水平距离为()。
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张力放线用的滑轮的轮槽应采用硅胶或其他韧性材料
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采用多路供电的架空线路导线垂直排列时,在一根电杆上装有三个横担,左边上、中、下为一路供电,右边上、中、下为另一路供电。
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架空配电线路导线架设的基本工序通常可分为放线准备、()等工序。
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紧线前,应检查导线是否都放在铝制放线滑轮或铁横担上。
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采用人力放线,由于牵引力小,因此导线吊上电杆后,可以放在横担上。
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使用滑轮放线或紧线时,滑轮的直径不应小于导线直径的()倍;滑轮应();轮槽尺寸应与()匹配。
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导线放线时,每一杆塔上应悬挂滑轮,滑轮直径比导线直径应不少于(),并设专人监护。
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拆线时,放线滑轮在电杆上的位置应保证导线拆除时线路始终处在直线状态。
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