拖车轮对跑合试验分为()阶段
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煤机检修后主油泵应做跑合试验:在最大排量、空载压力下起动,达到公称转速后运转2分钟以上,开始测量流量,其值应在公称95%-110%的范围内,然后逐渐加载分级跑合。()
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采煤机检修后应做主油泵跑合试验:在()下起动,达到公称转速后运转2分钟以上,开始测量流量,其值应在公称95%-110%的范围内,然后逐渐加载分级跑合。
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机械零件零件正常的磨损过程一般分为跑合、稳定磨损和剧烈磨损三个阶段。
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采煤机检修后马达应做跑合试验:在空载压力下起动,达到额定转速后运转2分钟以上,开始测量排量,其值应在公称95%-110%的范围内,然后逐渐加载分级跑合。()
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磨损过程大致可分为跑合磨损阶段,()阶段和()阶段。
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采煤机检修后截割部应进行()跑合试验和加载试验。
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采煤机检修后马达应做跑合试验:在空载压力下起动,达到额定转速后运转2分钟以上,开始测量排量,其值应在公称95%-110%的范围内,然后逐渐加载()跑合。
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采煤机检修后主油泵应做跑合试验、空载试验、超载试验,在进行以上各试验时,观察外泄漏、噪声、振动及温升,不得有异常现象。()
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采煤机检修后马达应做跑合试验、满载试验、超载试验,在进行以上各试验时,观察外泄漏、噪声、振动及温升,不得有异常现象。()
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跑合试验应在空载状态下运行()h左右。
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机械部件正在正常运行下的磨损分为三个阶段,其中跑合阶段又称为()阶段。
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汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于()。
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采煤机检修后截割部应进行轻载跑合试验和重载试验。()
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采煤机检修后马达应做跑合试验、满载试验、()试验,在进行以上各试验时,观察外泄漏、噪声、振动及温升,不得有异常现象。
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乳化泵检修后的检验方法应不少于以下四项:即跑合试验、()、超载试验、()。
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采煤机牵引部空载跑合试验时,其高压管路压力不大于()Mh。
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采煤机修好后,马达应作跑合试验,满载试验()试验
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采煤机检修后应做()跑合试验:在最大排量、空载压力下起动,达到公称转速后运转2分钟以上,开始测量流量,其值应在公称95%-110%的范围内,然后逐渐加载分级跑合。
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制动时,若车轮没有拖印,说明制动力较小。()
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当车轮出现滑拖现象时,路面制动力 B()
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BA010 柴油机的()可分为跑合、稳定磨损和剧烈磨损3个阶段
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>货车轴承跑合试验中,轴承测试温度要求为()
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1、1.通常4动2拖的6辆编组的列车中:动车轮对共计()条、拖车轮对共计()条。
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磨损规律三个阶段:应对的措施是:尽快完成跑合阶段,延迟正常磨损阶段,不要进入()。
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