出勤调度员要做好叫班工作,加强与()机车调度员的联系,严格掌握机车乘务员休息时间,按规定时间叫班。
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在事故发生后,供电调度要与行车调度加强联系、密切配合,采取(),适当调整(),尽可能减少对行车的影响,及时安排抢修和处理时间,尽快恢复对接触网的供电和正常行车秩序。
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在装置停工过程中,应保持与生产调度和有关单位联系,做好退碱、退料和()等工作。
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电气化区段的机务段调度室在回送机车乘务员出勤时,要认真检查、传达安全注意事项,没有()的一律不准放行。
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出勤时,机车乘务员到机车调度员处报到,接受指纹影像识别、()测试,按规定领取司机报单、司机手册、列车时刻表、运行揭示等行车资料和备品。
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为防止乘务员一次乘务作业超劳,机务段机车调度员在通知叫班前,须与列车调度员或车站值班员联系,认真了解机车、列车位置和编组情况,及时通知公寓或待乘室,做到(),实现精确叫班。
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机务段运用科应根据当日运输任务、运行揭示调度命令、施工安排、机车质量、事故通报、电报要求等,统一制定需要向出勤机车乘务员传达的“上级文件电报及工作要求 ”()
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派班调度应加强与队长联系,遇临时加车、交路调整及时做好人员组织安排,遇紧急情况按队长命令执行。()
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名牌调整要严格把关,对有交路计划的机车乘务员名牌(),对不符合调整条件的名牌不准调整,并向车间出勤调度员说明原因
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车站值班员加强与列车调度员联系,严格执行()的命令或指示,合理使用线路,组织好接发列车工作,确保列车特别是旅客列车安全正点
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