网络计划中的关键线路一定是()的线路。

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• 在工程网络计划中，关键线路是指（）的线路。

  A . 双代号时标网络计划中无波形线 B . 单代号搭接网络计划中时距总和最大 C . 双代号网络计划中由关键节点组成 D . 单代号网络计划中由关键工作组成

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• 有关时标网络计划中的关键线路的说法，不正确的是（）。

  A . 凡自始至终不出现的波形线的线路为关键线路 B . 关键线路上相邻两项工作之间的时间间隔全部为0 C . 在计算工期等于计划工期的前提下，自由时差和总时差全都为0 D . 在计算工期等于计划工期的前提下，总时差小于自由时差

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• 网络计划优化中的时间优化一般是通过缩短所有作业的作业时间，压缩关键线路，缩短工期。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 工程网络计划中，关键线路是指（）的线路。

  A . 双代号网络计划中无虚箭线 B . 单代号网络计划中由关键工作组成 C . 双代号时标网络计划中无波形线 D . 双代号网络计划中由关键节点组成

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• 网络计划中的关键线路是指由()构成的贯穿起终点的线路。

  A . 关键节点 B . 总时差为零的工作 C . 自由时差为零的工作 D . 总时差最小的工作

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• 网络计划中，关键线路是指（）的线路。

  A . 单代号网络计划中相邻工作之间间隔时间全部为零 B . 双代号网络计划中由关键节点组成 C . 双代号时标网络计划中无波形线 D . 双代号网络计划中无虚箭线 E . 单代号搭接网络计划中相邻工作之间时距之和最大

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• 关于时标网络计划中的关键线路，下列说法不正确的是（）。

  A . 凡自始至终不出现的波形线的线路为关键线路 B . 关键线路上相邻两项工作之间的时间间隔全部为零 C . 在计算工期等于计划工期的前提下，自由时差和总时差全部为零 D . 在计算工期等于计划工期的前提下，总时差小于自由时差

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• 在工程网络计划中，关键线路是指（　）的线路。

  A . 双代号网络计划中无虚箭线 B . 双代号时标网络计划中无波形线 C . 单代号网络计划中工作时间间隔均为零 D . 双代号网络计划中工作持续时间最长 E . 单代号网络计划中自由时差为零的工作组成

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• 网络计划中的关键线路是指由关键工作组成的线路，它是网络计划中最长的线路。

  A . 正确 B . 错误

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• 在工程网络计划中，关键线路是指（　　）的线路。

  A . 双代号网络计划中无虚箭线 B . 双代号时标网络计划中无波形线 C . 单代号网络计划中工作时间间隔为零 D . 双代号网络计划中持续时间最长 E . 单代号网络计划中自由时差为零的工作连起来

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• 在工程网络计划中，关键线路是指()的线路。

  A . 双代号时标网络计划中无波形线 B . 单代号网络计划中由关键工作组成 C . 双代号网络计划中由关键节点组成 D . 双代号网络计划中无虚箭线

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• 双代号网络计划中的关键线路是指（）

  A . 总时差为零的线路 B . 总的工作持续时间最短的线路 C . 一经确定，不会发生转移的线路 D . 自始至终全部由关键工作组成的线路

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• 关键线路是决定网络计划工期的线路，与非关键线路间关系是( )。

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• 在工程网络计划中，关键线路是指( )的线路。

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• 当网络计划的计划工期等于计算工期时，则除（)外，关键线路上的其余3个参数一定为零。A．工作的自由时

  当网络计划的计划工期等于计算工期时，则除()外，关键线路上的其余3个参数一定为零。 A．工作的自由时差 B．工作的持续时间 C．相邻两项工作之间的时间间隔 D．工作箭线上的波形线长度

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• 在网络计划工期与成本优化中，被选作压缩的各项工作应满足是关键线路上的工作，（）和成本斜率是关键线路上可压缩工作中的最小值。

  A．该工作持续时间最短 B．该工作持续时间不短于其最短工期 C．该工作资源强度最小 D．该工作是时差最大的非关键工作

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• 在工程网络计划中，关键线路是指()线路。

  A．单代号网络计划中相邻工作之间时间间隔全部为零 B．双代号网络计划中由关键节点组成 C．双代号时标网络计划中无波形线 D．双代号时标网络计划中无虚箭线 E．单代号搭接网络计划中相邻工作之间时距之和最大

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• 网络计划中，关键线路是指()的线路。

  A．工作总持续时间最短 B．各工作总时差为零的工作组成 C．从终点工作起逆箭线找LAGi·j为零组成 D．节点最早时间等于最迟时间，且工作的完成节点最迟时间等于工作的起始节点最迟时间与工作的持续时间之和的工作组成 E．无波形线

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• 在工程网络计划中，关键线路是指（)的线路。A．双代号网络计划中由关键节点组成B．单代号网络计划中由

  在工程网络计划中，关键线路是指()的线路。 A．双代号网络计划中由关键节点组成 B．单代号网络计划中由关键工作组成 C．单代号搭接网络计划中时距之和最大 D．双代号时标网络计划中无波形线

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• 工程网络计划中的关键线路是指（）的线路。

  A．单代号搭接网络计划中相邻两项工作时间间隔均为零 B．双代号时标网络计划中时距均为零 C．单代号网络计划中由关键工作组成 D．双代号网络计划中由关键节点组成 E．双代号时标网络计划中无波形线

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• 在所有网络计划中，关键线路上各项工作持续时间之和一定等于计算工期。（)

  是 否

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