当两轴间距离过远时，适宜采用齿轮传动。
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当两轴既不平行也不相交，且在空间垂直相错时，可以采用（）传动。
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当两轴距离较远时，且要求传动比正确时，宜采用（）。
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梢土后戗法可在（）料源缺乏或料源过远时使用。
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两轴中心距较大时，不宜采用带传动。
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链条传动和皮带传动都是当两轴轴线相距较远时采用的传动形式。链条传动平均传动比准确，比皮带传动的过载能力大。（）
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当两轴轴线相交时，可采用蜗轮蜗杆传动。
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当主、从动轴相距较远时，要求准确传动应采用（）。
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距离过远时，操作键盘无法通过解码器对摄像机（包括镜头）和云台进行遥控的原因为距离过远时，控制信号衰减太大，解码器接收到的控制信号太弱引起的。（）
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齿轮传动形式可以用在两轴间距离较远的场合。
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两轴相互平行的情况下采用什么类型的齿轮传动，并叙述其优点。
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若齿轮齿面的接触斑痕靠近齿顶，则两轴间距离过小。
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当两轴相距较远，且要求传动准确，应采用（）。
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当两轴的轴线相交成40°时，应当采用（）联接。
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当两轴相交时，选用（）传动。
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当两轴的轴线垂直交错时,可采用蜗杆为主动件来传动。
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当两轴平行，中心距较远，传动功率较大时，可采用（）。
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单对齿轮传动不宜用于两轴间距离大的场合。
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磁导体可动部分离开静止部分过远时，交流接触器（）。
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当两轴相距较远，且要求瞬时传动比准确，应采用（）传动。
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当脱轨车轮离钢轨过远时，应先用（）调正，再使用复轨器。
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当两轴距离较远,且要求传动比准确,宜采用()。
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当两个具备临时停车条件的车站相距过远时，根据运营需要，宜在沿线每隔5一7座车站加设停车线或渡线，以方便列车临时停车、折返或组织临时运行交路。
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一对齿轮的传动比一般（）,当两轴间需要较大的传动比时就需满足
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作业人员传递工具、零部件和材料时在距离较远时可以抛掷方式进行，但不准探身过远（）
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