国外部分LNG接收站再冷凝器采用双壳双罐式设计,下列对双壳双罐式再冷凝器内部结构描述正确的是()
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LNG加注车携带的有效燃料将比CNG罐式天然气加注车高出()倍。
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LNG工厂、海上大型运输船及接收终端是LNG工业系统中的主要组成,LNG从运到接收站后,储存在大型储罐中,然后再()内加热逐渐气化后经管道输送至用户,小部分LNG经水或陆路运到卫星装置,再供用户使用。
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双壳油船设计解决()海事事件带来的海洋污染。
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系统的分析设计就是采用先确定逻辑模型,再设计下列哪类模型的开发()
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JB/T4780-2002《液化天然气罐式集装箱》的附录A“LNG罐箱定期检验”对定期检验是如何分类的?
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目前国内LNG接收站再冷凝器多采用单壳单罐式设计,下列部件中,不属于单壳单罐式再冷凝器内部构件的是()
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供电系统在LNG接收站内,不包括()。
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按照JB/T4780-2002《液化天然气罐式集装箱》的附录A“LNG罐箱定期检验”的规定,说明LNG罐箱全面检验的主要内容(项目)。
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双壳双罐式再冷凝器采用双罐,且每个罐都有两层罐壁,内壁与外壁之间有环隙空间,环隙空间底部与内罐相连,顶部不相通,且内罐和外罐中都有填料层。
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现代新型油船的建造已经采用了双壳设计,双壳油船的设想是在()号灾难后产生的?
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LNG管道系统安装完成后,应进行压力试验,宜采用气压试验,试验压力为设计压力的()倍。
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复叠式制冷机起动时,()下降到足以保证较低温度部分的冷凝压力不超过1.6MPa时,再启动较低温度部分。
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LNG接收站的生活污水可以直接排海。
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在LNG接收站,海水中加氯主要作用是净化海水。
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LNG接收站污水主要来源是生活污水、含油污水、雨水。
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采用复叠式制冷系统即高温部分的冷凝器通常是低温部分的蒸发器
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部分单壳单罐式再冷凝器内部构件主要由破涡器、液体分布器、液体折流板、气体折流板、填料支撑板、闪蒸盘等组成。
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在由卖方承担运输风险,LNG所有权和风险在接收站码头由卖方转移给买方的LNG贸易方式是()。
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JB/T4780-2002《液化天然气罐式集装箱》的附录A“LNG罐箱定期检验”的规定,什么情况下应对LNG罐箱进行附加检验和试验?
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LNG工厂、海上大型运输船及接收终端是LNG工业系统中的主要组成,LNG从运到接收站后,储存在大型储罐中,然后在()内加热逐渐气化后经管道输送至用户,小部分LNG经水或陆路运到气化装置,再供用户使用。
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双壳船和中高甲班的设计概念是由——提出的
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真空粉末型LNG储罐一般采用__________预冷,其最低设计温度必须为__________。
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什么是LNG接收站再冷凝工艺?
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根据BOG的处理工艺,LNG接收站的工艺可以分为()两类。
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