装备管理系统各类数据与实际误差率应低于（），误差数据补录时限不得超过5个工作日。
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现场检验时测定次数一般不得少于5次，取其平均值作为实际误差，对有明显错误的读数应舍去。当实际误差在最大允许值的80%~120%时，至少应再增加2次测量，取多次测量数据的平均值作为实际误差。
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OSSMO 2004中自动站与人工A文件比较时，评估的内容包括自动气象站各要素的（），通过自动气象站观测数据与人工观测数据的检验及比较，给出系统误差。
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在金信工程中，数据质量问题是指数据库中的信息与企业的现状之间存在差异，形成市场主体的客观情况与工商行政管理档案之间的误差的原因是（）
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装备管理系统中规划编制、装备采购、装备配备、装备储备、装备使用、事故调查战勤保障人员管理的数据与实际误差率应低于10%，误差数据补录时限不得超过5个工作日。
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公安消防部队装备管理系统应用管理办法：装备管理系统中规划编制、装备采购、装备配备、装备储备、装备使用、事故调查、战勤保障、人员管理的数据与实际误差率应低于10%，误差数据补录时限不得超过（）个工作日。
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拌和站信息监控系统能实现（）、自动生成统计数据报表、误差超标报警提示等功能，且与拌和站既有生产控制系统相互兼容。
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MRP系统实施需要大量的数据，在抽样检查测试中，查其实际库存量与库存记录相对照，其误差应在（）之内。
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数据误差的类别可以是随机的，也可以是系统的。归纳起来，数据的误差主要有四大类，即（）。
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系统性误差是一种所收集数据与客观事实明显不符的误差，这类误差的出现与参与现场调查的访员、应答者的状态以及调查实施环境有关，误差大小和方向不好确定，没有一定的规律性。
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装备管理系统中规划编制、装备采购、装备配备、装备储备、装备使用、事故调查战勤保障人员管理的数据与实际误差率应低于（）%，误差数据补录时限不得超过5个工作日。
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某种使用加权平均方法对下期数据进行预测，这种预测的依据是使实际数据和预测数据之间的误差最小。这种预测方法称为：（）
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给粉机滑差控制系统转速指示误差校准时，当转速在控制范围内变化时，转速表的指示值与滑差电机的实际转速的误差，应不大于额定转速的（）%；当转速在1200r/min时，测速发电机交流电压应不低于（）V，频率应不低于（）HZ
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测量数据误差的来源有：系统误差、随机误差、过失误差。
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数据的（）与实际测定程度有关，它关系到系统误差和随机误差两个方面。
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列车运行中，监控装置距离显示区以不断递减的数据显示距下一架信号机的距离，机车越过一架信号机瞬间显示的距离与机车实际位置的误差称为（）。
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数据采集系统机组停运前，应检查CRT画面，对不符要求的，如（）与电力生产工艺流程不符；（）偏差大于测量系统允许综合误差；测量系统中坏点信号；实时统计（）与实际不符，格式、指标不满足管理要求等，作好详细记录，列入检修项目。
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装备管理系统各类数据与实际误差率应低于10%，误差数据补录时限不得超过（）个工作日。
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索力的调整以设计提供的数据为依据，其调整量应根据调整装臵中测力计的读数和锚头移动量双控确定。其精度要求为，实际拉力与设计值之间的允许误差为设计锚固力的（）。
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当实际数据与物流信息系统报告存在误差时，就要通过缓冲存货或安全存货的方式来适应这种不确定性。（）
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测试数据的来源有系统误差、随机误差、过失误差。
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装备管理系统中（）、事故调查战勤保障、人员管理的数据与实际误差率应低于10%，误差数据补录时限不得超过5个工作日。
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数据的（）与实际测定程序有关，它关系到系统误差和随机误差两个方面
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在实施检修时应按规定检测时钟、轮径与系统显示值的误差，超过规定数值时修改数据，并作成记录上交调度人员（）
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当实际数据与物流信息系统报告储在误差时，就要通过缓存存货或安全存货的方式来适应这种不确定性（）