桥式起重机大、小钩制动轮壁厚磨损已减少到原来的三分之二时（）。
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桥式起重机制动器，制动力矩不稳定是因为（）。
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气缸经过镗削加工后，其壁厚减少的尺寸，不得大于原来尺寸的（）。
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桥式起重机“制动器制动力矩不稳定”的现象，引起的可能原因有（）。
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桥式起重机的车轮滚动面磨损超过原壁厚的（）时应报废。
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制动轮壁厚磨损达（）时应报废。
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在桥式起重机线路中，每台电动机的制动电磁铁都是在（）时制动。
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GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，滑轮轮槽壁厚磨损达原壁厚的（）%时，应报废。
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桥式起重机制动器突然失灵的原因是什么？
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起升机构制动轮的总磨损达原壁厚的（），运行机构磨损达（）时要极时报废。
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桥式起重机运行时，有时产生轮缘与轨道摩擦的现象，致使车轮轮缘与轨道磨损，这种现象称为“（）”。
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制动轮直径磨损到比原直径小（）时，应重新加工恢复原来的表面硬度才能使用。
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桥式起重机车轮轮缘磨损量超过原厚度（）时，则应报废更换。
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GB5144《塔式起重机安全规程》规定，卷筒壁磨损量达原壁厚的（）时，卷筒应予以报废。
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桥式起重机采用的制动装置一般都是（）的；
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桥式起重机各个电动机的制动电磁铁，是（）制动。
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制动器用的闸瓦磨损超过原壁厚（）应报废更换。
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桥式起重机"制动器制动力矩不稳定"的现象，引起的可能原因有（）。
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桥式起重机制动器，制动瓦衬发生焦味、冒烟，瓦衬迅速磨损是因为（）。
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为使岸边集装箱起重机起升机构减少制动冲击，该机构装有（）限位，使之到达极限位置前动作本题选
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塔式起重机卷筒的卷筒壁磨损量达原壁厚的10%应当报废。（)
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JB／T9006－2013《起重机卷筒》中规定卷筒绳槽槽底壁厚磨损达原设计壁厚的（)时，应报废。
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事故简要经过：某钢厂职工王某，因起重机驾驶员休息就擅自驾驶露天跨10t双梁桥式起重机，由于上升限位已失灵，造成吊钩冲顶，绷断钢丝绳，所吊物品连同吊钩一起坠落，砸在下面作业维修工刘某，造成当场死亡。事故调查：经查：上升限位器被拆除，起升机构制动器不完整，齿轮（）
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桥式、门式起重机的一级保养技术要求，制动瓦块衬垫磨损量不得超过原厚度的40%，弹簧不得有永久变形或裂纹。（)