轿厢蹲底时，对轿厢起保护作用的安全部件是（）。
相似题目
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电梯由于控制失灵、曳引力不足或制动失灵等发生轿厢或对重蹲底时，（）将吸收轿厢或对重的动能，提供最后的保护，以保证人员和电梯结构的安全。
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在发生轿厢或对重蹲底时起保护作用的是强迫换速开关、限位开关和极限开关。（）
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当下终端限位装置失灵或电梯失控，造成电梯轿厢坠落井底，称为蹲底（）
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强迫换速装置是端站保护之一，当电梯轿厢超过正常换速位置时，其起作用强迫电梯减速。
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所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有（）以额定速度下行的轿厢减速下行
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防护轿厢发生坠落危险的防护安全部件是（）。
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电梯发生轿厢或对重蹲底时，吸收轿厢和对重动能的装置称为＿。
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对于安全钳的作用下列说法正确的是：（）。 （1）对轿厢发生自由坠落的保护； （2）对轿厢发生下行超速时的保护； （3）对对重下方有走人空间（且没有将对重缓冲器安装于（或平衡重运行区域下面不是）一直延伸到坚固地面上的实心桩墩时）的保护； （4）对重侧使用了空心导轨时可以作为导向装置。
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制动器部件的闸瓦组件应分两组装设，如果其中一组不起作用，制动轮上仍能获得足够的制动力，使125％额定载荷的轿厢停止.（)
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轿厢上行超速保护装置作用于轿厢的减速元件通常是采用（）。
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测量底坑有关尺寸时，()用计算方法代替轿厢蹲底测量.
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在发生轿厢或对重蹲底时起保护作用的是强迫换速开关、限位开关和极限开关。()
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电梯导轨可以确定轿厢和对重相对位置，并对它们的运行起导向作用判断
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轿厢上行超速保护装置的制动元件可以作用于下列哪种部件上？（）（1）与曳引轮同轴的制动轮 （2）补偿绳 （3）导轨 （4）蜗杆轴
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所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。（）
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限位开关的作用是防止轿厢超越端站撞顶或蹲底时的（）
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制动器部件的闸瓦组件应分两组装设，如果其中一组不起作用，制动轮上仍能获得足够的制动力，使载有（）的额定载重量的轿厢减速。
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对重与轿厢对应，悬挂在曳引绳的另一端，起平衡轿厢重量的作用。此题为判断题(对，错)。
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对重与轿厢对应，悬挂在曳引绳的另一端，起平衡轿厢重量和部分载荷的作用。（）此题为判断题(对，错)。
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极限保护开关，在轿厢或对重接触缓冲器前起作用。该开关在缓冲器被压区段保持断开。
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采用对重安全钳作为电梯上行超速保护装置，轿厢空载上行超速时，出现轿厢上抛一又落下的多次反复过程，是因为()。
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当轿厢数底时，对重导靴不应越出导轨上端（）
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按GB/T13435-1992《电梯曳引机》规定，制动器部件的闸瓦组件应分两组装设，如果其中一组不起作用，制动轮上仍能获得足够的制动力，使载有()的额定载重量的轿厢减速。
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与GB7588－1995相比，GB7588－2003增加了一些安全要求。（1)试举出4例，简要说明GB7588－2003主要增加了哪些安全要求。（2)GB7588－2003所要求的轿厢上行超速保护装置，可以作用于哪些部件？