根据运输部《车站对讲机频道分配表》要求，其中使用1频道的车站是（）
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邻频前端要求相邻频道抑制（），输出信号幅度稳定（）。
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危险品作业中，使用无线电对讲机，应统一频道，排除（）的干扰。
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邻频前端要求相邻频道之间的电平差（）任意频道间的电平差（）。
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根据运输部《车站对讲机频道分配表》要求，其中不是使用1频道的车站是（）
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各站使用的对讲机频道共有（）个频道，为单工工作形式，在使用中严禁擅自改频使用；特殊情况下，需经值班站长同意，方可改频使用。
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在邻频传输时，任何一个频道的带外杂散输出不能干扰其他频道（包括相邻频道）。因此，杂散输出（），要求杂散输出电平比本频道图像载频电平（）。
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根据运输部《车站对讲机频道分配表》要求，其中使用2频道的车站是（）。
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船用VHF设备使用的双工频道收发频差为（）
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根据对讲机电池充电及保养方法，车站使用的对讲机工作温度一般为（）。当电池充电时须关掉对讲机，电池换装时请检查对讲机是否处于关机状态，请勿在对讲机处于开机状态下拔插电池。
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民警执勤、值班，通讯、报警、上岗时，应使用手持对讲机并调至规定频道。
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计算题：设某小区制移动通信网，的小区辐射半径为8公里，根据同频干扰抑制的要求，同频道小区之间的距离应大于40公里，问该网的区群应如何组成？试画出区群的结构图。
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邻频干扰保护比是指在频率复用模式下，邻近频道信号对服务小区使用的频道信号间的干扰比值。GSM规范中一般要求邻频干扰保护比大于（）。
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邻频前端要求相邻频道之间的电平差为（）。
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邻频干扰保护比是指在频率复用模式下，邻近频道信号对服务小区使用的频道信号间的干扰比值，GSM系统中，考虑工程余量，第一邻频干扰保护比要求大于（）dB。
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《南京客运段对讲机使用管理办法》中规定列车长对讲机增加5频道设为无线列调系统f4同频单工频率及呼叫信令。此题为判断题(对，错)。
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列车长携带两个对讲机，频道分别保持在频道1和频道2;列车员携带一个对讲机，频道保持在频道2。（)
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通信信道应保持专频专用，不得使用不规范的频道通信（）
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《铁路旅客运输服务质量规范》规定，车站确认列车＜--错RC--＞、上水、吸污和高铁快运、餐车物品装卸作业完毕后，使用无线对讲设备通知列车长与客运有关的作业完毕
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运营公司范围内参与现场指挥及处置人员需与调度指挥中心进行信息联络或了解处置情况时，应使用对讲机应急抢险频道或拨打抢险专用值守电话(61638108)。此题为判断题(对，错)。
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某修理车间和运输部门本月发生的经济业务汇总如下：修理车间发生费用35000元，提供修理劳务20000小时，其中：为运输部门提供3000小时，为基本车间提供16000小时，为管理部门提供1000小时。运输部门发生费用46000元。提供运输劳务40000千米，其中：为修理车间提供3500千米，为基本生产车间提供30000千米，为管理部门提供6500千米。要求：根据上述资料，采用交互分配法分配辅助生产费用，计算修理、运输部门交互分配的分配率。
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（）为车站与列车司机、随车机械师联系频道。（局＜客运无线对讲机管理办法＞）
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始发站开车前分钟，列车长对讲机转向频道1与随车机械师、司机进行通话联络试验，试验完毕后调回频道2守候并与乘警进行通话联络试验（）
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十四号线、知识城线对讲机统一用1频（）
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施工作业地段处于对讲机信号盲区时，由施工主体车间要提前制定安全防护措施或增设大功率中继台，施工作业范围内的现场防护员要与驻站联络员对讲机使用同一频道，具体使用的频道要在中明确（）
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