矿车车箱变形后矫正分（）和（）两种操作方法。
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矫正薄板的焊后变形有哪些方法？
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钢材变形矫正的基本方法有（）和（）两种。
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矿车由车箱、车架、（）缓冲器和连接器组成。
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焊后残余变形的矫正方法是什么？
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实际中焊接变形的矫正常采用（）和火焰矫正法两种。
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矿车车箱矫正时用锤要轻敲，否则极易碎裂。（）
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焊接残余变形的矫正方法有（）和（）两种。
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生产中对焊接残余变形矫正的方法主要有（）和（）两种。
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桥架变形的修复方法，目前有两种：（）矫正法及预应力法。
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钢板变形的矫正有冷作矫正和（）两种。
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焊件焊后常用冷矫和（）两种方法进行焊后残余变形的矫正工作。
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矫正焊接变形的方法分哪两类？其实质各是什么？
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T形梁焊后容易产生拱形变形，若采用火焰加热矫正，则加热位置和方法应为（）。
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钢材变形矫正的基本方法有哪两种？
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矫正焊接变形的方法主要有哪两种？
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常见的修理桥架变形的方法有两种，一种是火焰矫正法，另一种是预应力法。
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底卸式矿车车箱有（）两种形式。
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矿车由车箱、车架、轮轴、缓冲器和（）组成。
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天车桥架变形常见的修理方法有两种：一种是火焰矫正法，另一种是（）法。
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矿车车箱完好标准：车箱无破洞和严重变形，各部凸凹深度不大于（），裂缝长度不超过（），上口对角长度差不大于（）。
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列举出4种施焊中防止焊接变形的工艺措施，和2种焊接后矫正焊接变形的方法。
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矿车主要由车箱、车架、轮轴、缓冲装置和连接器组成。（)
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安装在矿车架的两端，当矿车发生碰撞，它可承受和吸收冲击载荷，避免直接冲击在车箱和车架上，可以保护车箱、车架和轮轴等部件，叫（）
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