A . 施工未按规定制订联锁试验方案 B . 制订的联锁试验方案存在严重缺陷 C . 简化程序，未按联锁试验方案的内容和方式进行试验，联锁试验缺项、漏项 D . 联锁试验时未及时填写记录
施工安全方面（）出现行为，界定为触碰安全“红线”。
A . 施工报批程序未履行完毕擅自组织施工。 B . 天窗点外进行天窗点内作业项目。 C . 申请天窗，但不进行作业。 D . 达不到放行条件盲目放行列车。
道岔施工、检修及故障处理过程中作业中出现（）行为，界定为触碰安全“红线”。
A . 甩开联锁条件，人为沟通道岔假表示，造成室内表示不能准确反映室外道岔实际位置。 B . 甩开转辙机、杆件等造成机械、电气分离（含处理外锁闭道岔故障时，未对斥离轨锁闭）。 C . 新接入或移设道岔，未按信号过渡工程设计、施工并纳入联锁。 D . 未联系登记要点或要点后未给点前，使用手摇把或借助扳手及其它工具转换道岔。
施工作业联锁试验时出现行为，界定为触碰安全“红线”（）
A．施工未按规定制订联锁试验方案 B．制订的联锁试验方案存在严重缺陷 C．简化程序，未按联锁试验方案的内容和方式进行试验，联锁试验缺项、漏项 D．联锁试验时未及时填写记录
