举高车应有上、下车互锁功能，上、下车互锁功能应能手动实现。
相似题目
-
检查上下车互锁装置时任一垂直支腿未支好，臂架不能启动操作；臂架未完全收回，支腿不能收回。
-
JP32米举高喷射消防车整车分为上、下车两大部分。上车主要有（）等部分。
-
乘坐人车时车辆运行中，（）上、下车。
-
举高车应有上、下车互锁功能，当支腿展开调平并支撑可靠之前，臂架（梯架）不能运动。
-
分散自律条件下车站具备人工办理列车、调车进路的功能。
-
调车作业可否在外侧上、下车？
-
从整体结构上看，举高消防车分上车和下车两大部分，上车和下车以回转支承、举升系统为连接，通过液电控制系统将其紧密地连成一体。
-
举高消防车从结构上分为上车和下车两个组成部分，上车以回转支撑、中心回转与下车连接，下车主要由（）等部分组成。
-
举高消防车应有调节下车或回转台水平的能力，调节范围应不小于（）度。
-
什么叫上下车互锁装置？
-
JP32米举高喷射消防车整车分为上、下车两大部分。下车主要有副车架、走台板及（）等部分。
-
驾乘室应有方便上、下车的扶手，扶手应保证戴消防防护手套仍能抓持，扶手应有防滑花纹。
-
上下车转换阀是指该阀实现上下车油路的平稳切换和安全互锁，接通下车液压回路时，支腿处于操作状态，上车无压力油，上车操作相反。
-
上下车切换阀可实现上下车油路的平稳切换和安全互锁。
-
起升机构应具有正反向接触器故障保护功能，是指正反转转换过零位时应有机械或电气互锁功能。
-
驾乘室应有方便上、下车的（）。
-
举高车应有上、下车互锁功能，臂架（梯架）未收回到支撑托架之前，下车支腿不能收回。
-
举高消防车从结构上分为上车和下车两个组成部分，上车以回转支撑、中心回转与下车连接，通过液电控制系统将其紧密地连成一体。
-
康明斯发电车为了避免人为并车，实现机组间互锁功能的是（）线圈。
-
四大车在行使过程中可以上、下车。（)
-
防尾随联动互锁安全门电控装置发生故障时，应手动开启。发生紧急情况时，应有双开应急开启和双开强制复位功能（）
-
发生紧急情况时，防尾随联动互锁安全门应有双开应急开启和双开复位功能。（)
-
在拖拉机手动机械变速器中，当变速器处于空挡位置时，所有拨叉轴的侧向凹槽与互锁钢球、互锁销不在同一直线上。（)
-
NJ08型电客车上两司机室间无钥匙的机械互锁功能，但在电气上可以互锁（）