燃油供油系统中，黏度计的作用是（）。

相似题目

• 在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，打开黏度控制器电源时，通常情况下，黏度控制器上选择开关的状态是（）。

  A . 处在“OFF”位置 B . 处在“DO”位置 C . 处在“HFO”位置 D . 与选择开关的状态无关

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• 在燃油黏度控制系统中，以燃油黏度为被控量，而不用温度为被控量的原因是（）。

  A . A.蒸汽调节阀需要黏度信号控制 B . B.温度相同，不同品种燃油黏度不同 C . C.温度传感器精度太低 D . D.温度传感器结构太复杂

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• 燃油系统中使用的供油电磁活门一般是：（）.

  A . 打开状态电磁线圈通电。 B . 关闭状态电磁线圈通电。 C . 打开和关闭过程电磁线圈都通电，打开和关闭后均断电. D . 不能使用直流电的。

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• 在FCM型燃油黏度控制系统中，PT100温度传感器是一种（）。

  A . A.热敏电阻温度传感器 B . B.热电偶温度传感器 C . C.热电阻温度传感器 D . D.差压式温度传感器

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• 在VISCOCHIEF黏度自动控制系统中，EVT-lOC黏度传感器中的测黏计的作用是将（）。

  A . 燃油黏度的变化转变为感应电动势的变化 B . 燃油黏度的变化转变为电流的变化 C . 燃油温度的变化转变为感应电动势的变化 D . 燃油温度的变化转变为电流的变化

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• 喷射式供油系统中，来自燃油泵的部分燃油导回油箱的作用是：（）.

  A . 防止腐蚀 B . 提高效率 C . 提高经济性 D . 防止气塞

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• 在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，当系统进行黏度控制时，控制对象是（），系统输出量是（）。

  A . 柴油主机；燃油温度 B . 燃油加热器；燃油黏度 C . 柴油主机；燃油黏度 D . 燃油加热器；蒸汽流量

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• 在用反作用式调节器组成的燃油黏度控制系统中，一旦气动薄膜调节阀的金属膜片破裂，则（）。

  A、蒸汽调节阀全开 B、蒸汽调节阀全关 C、蒸汽调节阀开度不变 D、蒸汽调节阀开、关振荡

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• 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，控制选择阀的作用是（）。

  A . 输出柴油-重油转换信号 B . 输出温度控制信号 C . 输出黏度控制信号 D . 输出温度和黏度控制信号中大的信号

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• 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，系统投入工作时，首先应做的工作是（）。

  A . 打开控制箱电源 B . 打开系统工作气源 C . 确定控制面板上选择开关的位置 D . 设定升降温速度

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• 在燃油黏度自动控制系统中，其测量单元是（）。

  A . 燃油加热器和测黏计 B . 测黏计和差压变送器 C . 差压变送器和显示单元 D . 显示单元和调节器

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• 在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，测粘计的输出信号是（），它与燃油粘度的大小成（）。

  A、直流电压;正比 B、直流电压;反比: C、感应电动势;正比 D、感应电动势;反比

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• 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度调节器是属于（）。

  A . PI程序调节器 B . PI随动控制调节器 C . PID程序控制调节器 D . PID定值控制调节器

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• FCM型燃油黏度控制系统中，燃油黏度的检测是由（）实现的。

  A . A.EVT-20C黏度传感器 B . B.差压变送器 C . C.PT100温度传感器 D . D.温度变送器

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• 在FCM型燃油黏度控制系统中，EVT-20C黏度传感器是一种（）。

  A . A.集成电路式传感器 B . B.微机式传感器 C . C.继电器式传感器 D . D.A＋C

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• VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中的黏度控制采用的是（）方式。

  A、定值控制 B、随动控制 C、双位控制 D、程序控制

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• 现代船舶主机燃油净化系统的分油机均采用独立的燃油供给泵，其目的是（）。 a．提高分离量，使装置的选型更经济； b．减轻对燃油的节流作用； c．削弱供油泵对杂质和水的粉碎作用。

  A . a+c B . b+c C . a+b D . a+b+c

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• 在燃油黏度自动控制系统中，差压变送器是属于（）。

  A . 测量单元 B . 显示单元 C . 调节单元 D . 执行机构

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• 在燃油黏度控制系统中，错误地把正、反作用切换装置转换成正作用式，则控制系统将成为（），蒸汽调节阀开度为（）。

  A . 负反馈系统；绕原开度振荡 B . 正反馈系统；绕原开度振荡 C . 负反馈系统；全开或全关 D . 正反馈系统；全开或全关

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• 在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，PT100温度传感器是一种（）。

  A、热敏电阻温度传感器 B、熱电偶温度传感器 C、热电阻温度传感器 D、差压式温度传感器

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• 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，燃油黏度定值控制系统包括（）。 ①差压变送器 ②黏度记录仪和指示仪表 ③温度变送器 ④PI调节器 ⑤PID正作用调节器 ⑥燃油加热器

  A . ②③④ B . ①②⑥ C . ③④⑤ D . ④⑤⑥

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• 在燃油供油单元FCM的燃油黏度控制系统中,系统根据黏虔变化按控制器内PI调节规律进行自动控制,其中参数— 用无调节寨饩或無油加热时的积分时间

  A．Fa25 B．Fa26 C．Fa27 D．Fa28

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• 6、燃油供油单元中混油桶的作用有

  A．稳压 B．除气 C．回油 D．加热

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• 1、MR-Ⅱ型柴油机气缸冷却水温度控制系统由哪几部分组成？（30分） 2、ENGARD中央冷却水温度控制系统的组成？ENGARD控制器的主要任务？（20分） 3、ENGARD控制器海水泵的控制策略？分析其节能效果？（20分） 4、下图燃油供油单元，请问脱气筒的控制原理？试画出燃油黏度控制系统结构框图，并指出柴油和燃油的控制模式。（30分） 图形见教材燃油供油单元的组成原理图。

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