对监视段压力进行监视的目的？

运行中监视汽轮机监视段压力有着重要意义，但（）与其无关。

A . A、汽轮机通流部分是否有机械故障； B . B、汽轮机调节阀开度是否正常； C . C、汽轮机通流部分是否结垢； D . D、防止汽轮机承受过大的热应力。

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汽轮机的监视段压力包括（）压力和（）压力。

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当流量增加时，监视段压力降低。

A . 正确 B . 错误

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运行人员可通过各监视段压力来有效地监视流量的变化情况。（）

A . 正确 B . 错误

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在DWDM系统中，能对某些再生段开销字节进行监视的0TU是()。

A . 发送端0TU B . 中继器使用0TU C . 接收端0TU D . 放大器使用0TU

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什么叫监视段压力？

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监视段压力

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监视段压力升高的原因有哪些？

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汽轮机监视段压力

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高压汽轮机运行中，若发现在相同的流量下监视段压力增加（）以上，必须进行通流面的清洗。

A . 5%； B . 15%； C . 20%； D . 30%。

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多缸机组监视段压力升高的原因为（）。

A . A、通流面积减小上升； B . B、中压调门开度受到限制； C . C、加热器停用； D . D、负荷。

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监视段压力有什么意义？

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监视段压力与主蒸汽流量成（）变化。

A . 正比； B . 反比； C . 无关系； D . 不确定。

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判断汽轮机结垢严重一般中、低压机组监视段压力相对升高15%，高压及以上机组相对升高10%时，必须进行清除。

A . 正确 B . 错误

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各（）称为监视段压力。

A . 抽汽段压力和排汽压力； B . 抽汽段压力和调节级压力； C . 进汽压力和调节级压力； D . 进汽压力和排汽压力。

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下列关于监视段压力说法正确的是（）。

A . 在同一负荷（主蒸汽流量）下，监视段压力增高，则说明该监视段后通流面积减少，或者高压加热器停运、抽汽减少； B . 除了汽轮机最后一、二级外，调节级压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成正比变化； C . 监视各监视段压力没有任何意义； D . 监视监视段压力对于保证机组安全、经济运行有一定积极作用。

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监视段压力的作用是（）。

A . 监视进汽流量的变化 B . 监视轴向位移的变化 C . 监视汽轮机通流部分的结垢情况

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下列关于监视段压力说法错误的是（）。

A . 在同一负荷（主蒸汽流量）下，监视段压力增高，则说明该监视段后通流面积减少，或者高压加热器停运、抽汽减少； B . 除了汽轮机最后一、二级外，调节级压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成正比变化； C . 监视各监视段压力没有任何意义； D . 监视监视段压力对于保证机组安全、经济运行有一定积极作用。

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在同一负荷（主蒸汽流量）下，监视段压力增高，则说明该监视段后通流面积减少，或者高压加热器停运。

A . 正确 B . 错误

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运行机组的调节级压力及一抽压力统称为监视段压力。

A . 正确 B . 错误

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发现汽轮机推力瓦块温度升高，应对照推力瓦（）、冷油器（）、主蒸汽流量、监视段压力及串轴指示等进行分析，采取措施。

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什么是监视段压力？监视段压力对运行有何指导意义？

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运行中如何对监视段压力进行分析？