临界速度测气时注意分离器油标上升情况,防止分离器压力()。
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失速是迎角增加到了一定程度,机翼上表面气流形成了悬涡,涡流不再紧贴机翼表面,而是滚转离去,这种情况叫()。气流分离后上表面速度降低,压强(),导致升力迅速降低,压强增大,导致升力迅速下降,模型失速下降,所以临界迎角也叫“()”。
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携带颗粒的气流进入粗粉分离器的两锥间并继续上升的气流上部截面积扩大,气流速度降低( )。
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分离器放空时注意放空()速度,防止因节流造成的低温冻伤。
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