下坡时应提前换入高速档,必要时可视坡道情况以轻踏制动踏板辅以制动。
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履带吊上下坡道时应无载行走,上坡时应将起重臂仰角();严禁下坡空档滑行。
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低速档换高速档,以及空挡时抬离合器踏板的目的在于利用发动机怠速慢转的牵阻作用降低()的转速,以便顺利地换入高一级档位。
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机动车下坡行驶时应时刻注意(),根据坡度情况选择适当档位,运用发动机制动作用,徐徐下坡。
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由于上坡时车速降低快,在减档过程中,要把操作时间计算进去,坡道越陡,提前程度越大,加空油()。
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车辆上坡行驶,要提前观察路况,坡道长度,减挡要及时、准确、迅速、避免拖挡行驶导发动机动力不足。上陡坡时,应在坡底提前减档加速冲坡。
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下坡前,要提前换入(),降低车速,合理使用制动。
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汽车在遇到较长距离爬坡或下坡时应选用(),这样避免了不必要的换入高档,下坡时可以利用发动机制动效果。
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下坡路制动突然失效时,若没有可利用的坡道时,应果断地利用天然障碍物,给车辆造成阻力,必要时可利用()向路旁的的岩石或树林碰擦。
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胶轮车转弯时应提前挂入()档,以避免转向沉重。
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列车下坡道制动限速要求随下坡道千分数的增加而递减,坡道每增加()时,限速减1km/h。
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鱼儿沟—和静间未附挂车辆的单机在下坡道运行中遇机车电阻制动不能使用时必须立即使用紧急制动停车。如电阻制动故障不能修复时,应立即向列车调度员汇报。下坡道运行速度不得超过()km/h。
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胶轮车停放时,应拉起手()手柄,确保驻车制动,在下坡道和平路上停车时应将变速器换入倒档,在上坡道停车时还应同时将变速器换入一档。
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汽车下坡换挡操作时,由高速挡脱入空挡的一瞬间,在松离合器踏板的同时,应立即加空油,降低发动机转速,迅速换入低一级挡位。
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列车在坡道上启动向上牵引时,司机应先按下坡道启动按钮,然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位,待牵引电流上来后马上松开坡道启动按钮。
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您从一个弯曲下坡的坡道驶高速公路。你应当()。
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在弯曲坡道行驶时,要提前降至低速档、鸣喇叭、靠左行车,决不允许超车。
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在讨论点火提前角的影响因素时,技师甲说,对于安装有自动变速器的车辆来说,在变速器增档过程中,点火提前角应相应增大,以保持车辆运行的稳定性;技师乙说,在定速巡航控制下驱车下坡时,为了使巡航控制运作平稳,应延迟点火提前角。请问谁的说法是正确的?()
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具有自动变速器汽车,如上大坡,长坡应提前将自动档换入固定的()上,以保证上坡平顺。
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列车下坡道制动限制随下坡道的增加而递减,坡道每增加1‰,限速减少()。
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汽车下坡较陡时,起步后,待车辆已有溜动再抬离合器,一经联动可视情况换至中档或高速档行驶。
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汽车下坡较陡时,起步后,待车辆已有溜动再抬离合器,一经联动可视情况换至中档或高速档行驶。此题为判断题(对,错)。
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车队上坡行驶时,要根据坡道的坡度和路面情况,保持合理的车间距,必要时,组织车辆逐台上坡;下坡行驶时,应加大车距,防止车速过快,发生车辆追尾事故。()
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在冰冻的坡道上下坡时,最好用传动轴减速即____因为这时牵阻力制动力对两驱动轮是相等的,不易产生侧滑。
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